Поиск по VIN / Frame, марке, модели, типу автомобиля, названию агрегата, или по артикулу любого масла:
Масло для Isuzu - NLR, NMR, NNR, NPR, NQR, NRR - NPR-HD, NQR, NRR 5.2 (+DPF)
Isuzu NLR, NMR, NNR, NPR, NQR, NRR NPR-HD, NQR, NRR 5.2 (+DPF), год выпуска с 2009 по 2012 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.
Двигатель 4HK1-TC
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 – universal polusintetik motor moyi, maxsus tanlangan qo'shimchalar paketi asosida yaratilgan, yuk mashinalari uchun past miqdordagi sulfat kuliga (Low SAPS) ega va shuningdek, dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan. EURO4, EURO 5 va EURO 6 dvigatellari uchun, shuningdek, past sulfidli dizel yoqilg'isi bilan ishlashda juda yaxshi mos keladi.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, MTU Type 3.1
Соответствие требованиям:
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
SAE: 10W-40
ACEA: E9
Аналоги OEM:
MAN 09110010153, Scania 1901132, Scania 1901133, Scania 1901134, Scania 1901649, Scania 1901650, Scania 2132428, Scania 2132428
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1122108-001
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1122108-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1122108-060
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1122108-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1122108-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1122108-700
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 – universal polusintetik motor moyi, maxsus tanlangan qo'shimchalar paketi asosida yaratilgan, yuk mashinalari uchun past miqdordagi sulfat kuliga (Low SAPS) ega va shuningdek, dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan. EURO4, EURO 5 va EURO 6 dvigatellari uchun, shuningdek, past sulfidli dizel yoqilg'isi bilan ishlashda juda yaxshi mos keladi.
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40, partikulyar filtr bilan jihozlangan texnika uchun, shuningdek, katalitik neytralizator bilan yoki undan holda qo'yiladigan talablarni qondiradi.
SAE 10W-40 moyning viskozlik diapazoni sovuq ob-havo sharoitida ishonchli ishga tushish va yuqori ish haroratlarida moylash xususiyatini ta'minlaydi, aşınmadan himoya qiladi.
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 SHPD (Super High Performance Diesel) klassidagi moy bo'lib, partikulyar filtr va past kul texnologiyasi Low SAPS bilan jihozlangan texnikaga qo'yiladigan talablarni qondiradi.
Qo'llanilishi:
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 barcha fasllarda ishlatiladigan motor moyi bo'lib, yuqori talablarga ega bo'lgan chiqindi gazlar emissiyasiga ega transport vositalari uchun mo'ljallangan.
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 quyidagilar uchun ishlatiladi: turbosuportli va turbosuportsiz dizel dvigatellari. Shuningdek, EURO4, EURO 5 va EURO 6 dvigatellari uchun.
Sinflar va spetsifikatsiyalar:
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 quyidagi standartlar va spetsifikatsiyalarga mos keladi:
Spetsifikatsiyalar: ACEA E9, API CJ-4/SN
Ruxsatnomalar: Deutz DQC III-10 LA, MB-Freigabe 228.51, Cummins CES 20076/77, MTU Typ 3.1 (barcha MTU dvigatellari va DDC dvigatellari 2000/4000 seriyalari, 1800, 8000, 956 TB31/32/33/34, 1163 TB32 Genset va 60 seriyalaridan tashqari)
Talablarni bajaradi: Renault RLD-2, RXD, MACK EO-N, Scania LDF-2, MTU Typ 3, MAN M3477, M3271-1, VOLVO VDS-3
Afzalliklari va xususiyatlari:
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 quyidagilarni ta'minlaydi:
- Aşınmadan mukammal himoya
- Oksidlanishga yuqori qarshilik
- Yuqori haroratlarda mukammal barqarorlik
- Mukammal yuvish va dispersiya xususiyatlari
- Yo'qilg'i sarfini kamaytirish orqali iqtisodiy samaradorlik
- Oksidlanishga yuqori qarshilik tufayli uzoq xizmat muddati
- Hatto past haroratlarda sovuq ishga tushirishda ajoyib ko'rsatkichlar
- Yaxshi viskozit-issiq xususiyatlari
- Yopish materiallariga nisbatan neytral xulq-atvor
- PAO va HC asosiy moylarining bug'lanish yo'qotishlarining pastligi tufayli past moy iste'moli
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3
|
||
| Viskozite | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | CJ-4, SN |
CJ-4, SN
|
||
| ACEA | E9 |
E9
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, MTU Type 3.1 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, MTU Type 3.1
|
||
| Talablarga mos keladi | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.8 | DIN 51562-1 |
14.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 99.4 | DIN 51562-1 |
99.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da | mPa*s | 4.1 | ASTM D5481 |
4.1
mPa*s
ASTM D5481
|
| Past haroratli viskozite (ССС) -25°C da | mPa*s | 6690 | ASTM D5293 |
6690
mPa*s
ASTM D5293
|
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -30°C da | mPa*s | 18.000 | ASTM D4684 |
18.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 249 | DIN EN ISO 2592 |
249
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 10.3 | ASTM D2896 |
10.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.86 | DIN 51575 |
0.86
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Ford WSS-M2C 171-E, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
Для дизелей
RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 sintetik yuqori legirlangan, past kul tarkibli (Low SAPS) engil oqadigan motor moyi. Yuk mashinalarining yuqori yuklanadigan dizel dvigatellari uchun yil davomida ishlatish uchun maxsus ishlab chiqilgan. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfidagi turbodizel dvigatellari uchun, tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo‘lgan dizel yoqilg‘isi bilan ishlatish uchun mo‘ljallangan.
Одобрено производителем:
DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MB 228.51, MTU Type 3.1
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1121110-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1121110-060
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1121110-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1121110-D28
RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 sintetik yuqori legirlangan, past kul tarkibli (Low SAPS) engil oqadigan motor moyi. Yuk mashinalarining yuqori yuklanadigan dizel dvigatellari uchun yil davomida ishlatish uchun maxsus ishlab chiqilgan. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfidagi turbodizel dvigatellari uchun, tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo‘lgan dizel yoqilg‘isi bilan ishlatish uchun mo‘ljallangan.
Bu yuk mashinalari va "Tier4" yo‘ltanlamas avtomobillar uchun SHPD (Super High Performance Diesel) sinfidagi motor moyi hisoblanadi. Dvigatelda qattiq zarrachalar filtri va katalizator bor yoki yo‘qligidan qat’i nazar, Low SAPS texnologiyasi asosida ishlab chiqilgan – kul, fosfor va oltingugurtning past miqdorini o‘z ichiga oladi.
Oksidlanish va kesishga yuqori chidamliligi tufayli zamonaviy API CK-4 standartining talablarini bajarish uchun ajoyib havo ajratish xususiyatiga ega.
Past atrof-muhit haroratida mukammal "sovuq" ishga tushirishni ta’minlaydi, yuqori ish haroratida esa ajoyib moylash qobiliyatiga ega. Ishqalanishning past darajasi va kam eskirish.
RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 birinchi Yevropa motor moyi bo‘lib, API CK-4 va API CJ-4 litsenziyasiga ega.
Yangi API CK-4 spetsifikatsiyasi eski spetsifikatsiyalarni almashtiradi, shuningdek, tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo‘lgan dizel yoqilg‘isida ishlaydigan dvigatellarga tegishlidir.
RAVENOL UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 barcha fasllar uchun mo‘ljallangan motor moyi bo‘lib, zamonaviy chiqindi gaz emissiya talablariga javob beradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablariga muvofiq moy almashtirish oralig‘i uzaytirilgan.
EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfidagi aralash avtopark uchun tavsiya etiladi. Dvigatel ishlab chiqaruvchisining moy tanlash bo‘yicha tavsiyalariga rioya qiling.
UDT Ultra Duty Truck SAE 10W-30 qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Barqaror qovushqoqlik xususiyatlari va kesishga chidamlilik
- Har qanday ish rejimida yoqilg‘i tejash
- Chiqindi gaz emissiyasini uzoq vaqt davomida nazorat qilish
- Quvvat yo‘qotilishini kamaytirish
- Past ko‘piklanish va moyning kam sarfi
- Moy almashtirish oralig‘ining uzayishi
- Sovuq ishga tushirishda mukammal xususiyatlar
- Low SAPS = sulfatli kul, fosfor va oltingugurtning past miqdori
- Qattiq zarrachalar filtri bo‘lmagan avtomobillarda ham qo‘llanilishi
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MB 228.51, MTU Typ 3.1 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MB 228.51, MTU Typ 3.1
|
||
| Viskozite | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| API | CI-4, CJ-4, CK-4, SN |
CI-4, CJ-4, CK-4, SN
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MB 228.51, MTU Type 3.1 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, MB 228.51, MTU Type 3.1
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 12.2 | DIN 51562-1 |
12.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 81.5 | DIN 51562-1 |
81.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 145 | DIN ISO 2909 |
145
DIN ISO 2909
|
|
| Past haroratli viskozite (ССС) -25°C da | mPa*s | 5300 | ASTM D5293 |
5300
mPa*s
ASTM D5293
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 9.1 | ASTM D5800 |
9.1
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 10.6 | ASTM D2896 |
10.6
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.94 | DIN 51575 |
0.94
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K218, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
Для двигателя
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 is an all-season multigrade SHPD engine oil(Super High Performance Diesel), which has been developed to the exhaust emission standards Euro V and Euro VI and is used in extremely heavy duty commercial vehicle diesel engines.
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110 (MB 228.51), Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
SAE: 10W-30
Аналоги OEM:
Chrysler 68438447PA, Chrysler 68440571AA, Chrysler 68440571PA, Chrysler 68475202PA, Chrysler 68492707AA, Chrysler 550019899, Chrysler 550019908, Chrysler 550039430, DAF 09600XX, DAF 09601RU, DAF 09602XX, DAF 09604RU, DAF 09605RU, DAF 09606XX, DAF 09607RU, GM 88863188, GM 88863189, GM 88863190, Mitsubishi MZ320895, Mitsubishi MZ320895, Nissan KLBFN10301, Nissan KLBFN10302
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 is suitable for application in new exhaust-optimized engines with exhaust gas after treatment.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 reduces friction, wear and fuel consumption and provides for longer oil change intervals in turbo diesel engines.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-30 with shear stable additives improves performance, reliability and cleanliness of the engines.
Application Note
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-3 is a year round high performance motor oil, especially designed for economic use in Euro V and Euro VI engines with after treatment systems in the viscosity class SAE 10W -40 heavy duty vehicle diesel engines.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-3 is preferred recommended by the extended oil change intervals specified by the manufacturer in turbo diesel engines.
Characteristics
- Extremely high pressure absorption capacity
- Very high oxidation stability
- Excellent aging stability
- Excellent viscosity and temperature behaviour
- High security reserves even under limited lubrication circumstances
- Suitable for extended oil change intervals
- Suitable for heavy operating conditions
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Type | Semi-synthetic |
Semi-synthetic
|
||
| API | CI-4, CJ-4, CK-4 |
CI-4, CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E9 |
E11, E6, E7, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Recomendations | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C110 (MB 228.51), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C110 (MB 228.51), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
|
||
| Density at 20 °C | g/cm³ | 863 | EN ISO 12185 |
863
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | Brown | visual |
Brown
visual
|
|
| Viscosity at 100 °C | mm²/s | 12.3 | DIN 51562-1 |
12.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosity at 40 °C | mm²/s | 77.6 | DIN 51562-1 |
77.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosity Index VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| CCS Viscosity at -25 °C | mPa*s | 5863 | ASTM D5293 |
5863
mPa*s
ASTM D5293
|
| Pourpoint | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Flashpoint | °C | 246 | DIN EN ISO 2592 |
246
°C
DIN EN ISO 2592
|
| tbn | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Approvals | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C110 (MB 228.51), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C110 (MB 228.51), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
|
||
| Recommendations | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DTFR 15C110 (MB 228.51), Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4 (STD 417-0001) |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DTFR 15C110 (MB 228.51), Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4 (STD 417-0001)
|
Для дизелей
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 – yarim sintetik yuk avtomobillari uchun motor moyi. Bu har mavsumda ishlatiladigan SHPD (Super High Performance Diesel) turidagi yarim sintetik motor moyi bo‘lib, Euro V va Euro VI chiqindi gazlari standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan va yuqori quvvatli tijorat dizel dvigatellarida qo‘llaniladi. Chiqindi gazlarini optimallashtirgan dvigatellarda va chiqindi gazlarini qayta ishlash tizimlari bilan ishlash uchun mos keladi.
Одобрено производителем:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1122109-001
Объем:
5 L
Артикул:
1122109-005
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1122109-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1122109-060
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1122109-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1122109-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1122109-700
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 – yarim sintetik yuk avtomobillari uchun motor moyi. Bu har mavsumda ishlatiladigan SHPD (Super High Performance Diesel) turidagi yarim sintetik motor moyi bo‘lib, Euro V va Euro VI chiqindi gazlari standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan va yuqori quvvatli tijorat dizel dvigatellarida qo‘llaniladi. Chiqindi gazlarini optimallashtirgan dvigatellarda va chiqindi gazlarini qayta ishlash tizimlari bilan ishlash uchun mos keladi.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 ishqalanishni, eskirishni va yoqilg‘i sarfini kamaytiradi hamda turbodizel dvigatellarida moy almashtirish oralig‘ini uzaytiradi.
Qo‘llanilishi:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 – bu yil davomida foydalanish uchun mo‘ljallangan yuqori samarali motor moyi bo‘lib, SAE 10W-40 yopishqoqlik sinfiga mansub bo‘lgan, chiqindi gazlarini tozalash tizimlari bilan jihozlangan Euro V va Euro VI dizel dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Qo‘llanilishi: Yuk avtomobillari, Qishloq xo‘jaligi texnikasi.
Klassifikatsiyalar va spetsifikatsiyalar:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 quyidagi standart va spetsifikatsiyalarga javob beradi:
Spetsifikatsiyalar: ACEA E4, ACEA E7, ACEA E9, ACEA E6, API CI-4, API CJ-4, API CK-4
Ruxsatnomalar: Mack EO-O PP (Premium Plus), MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB-Freigabe 228,31, MB-Freigabe 228,51, Renault Trucks RLD-3, VOLVO VDS-4
Tavsiya etiladi: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania LowAsh, Voith B tormoz uskunasi
Afzalliklar va xususiyatlar:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 turbodizel dvigatellarida ishlab chiqaruvchi tomonidan ko‘rsatilgan uzaytirilgan moy almashtirish oralig‘i tufayli afzal tanlov hisoblanadi.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B
|
||
| Viskozite | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E4, E6, E7, E8, E9 |
E11, E4, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B
|
||
| Mos keladi | DAF |
DAF
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.1 | DIN 51562-1 |
14.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 90.2 | DIN 51562-1 |
90.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Past haroratli viskozite (ССС) -25°C da | mPa*s | 5089 | ASTM D5293 |
5089
mPa*s
ASTM D5293
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 230 | DIN EN ISO 2592 |
230
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.83 | DIN 51575 |
0.83
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo VDS-4
|
Для дизелей
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - sintetik yuqori sifatli, oqimchanligi yuqori bo'lgan, past kul tarkibli (Low SAPS) motor moyi. Og'ir yuk mashinalarining yuqori yuklangan dizel dvigatellari uchun butun yil davomida foydalanish uchun maxsus ishlab chiqilgan. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfiga mansub turbodizel dvigatellarida, tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo'lgan dizel yoqilg'isi bilan ishlash uchun mo'ljallangan.
Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
SAE: 10W-40
Аналоги OEM:
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100394, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyundai XTeer 1120002, Hyundai XTeer 1200002, MB A000989620413BBCR, MB A000989690213BCCR, MB A000989690215BCCR, MB A000989690217BCCR, MB A0009899101AAA5, Volvo 85102467, Volvo 85102468, Volvo 85102469, Volvo 385102469, Volvo RU385102469
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1121120-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1121120-060
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1121120-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1121120-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1121120-700
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - sintetik yuqori sifatli, oqimchanligi yuqori bo'lgan, past kul tarkibli (Low SAPS) motor moyi. Og'ir yuk mashinalarining yuqori yuklangan dizel dvigatellari uchun butun yil davomida foydalanish uchun maxsus ishlab chiqilgan. EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfiga mansub turbodizel dvigatellarida, tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo'lgan dizel yoqilg'isi bilan ishlash uchun mo'ljallangan.
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 yuk mashinalari va "Tier4" off-road avtomobillari uchun SHPD (Super High Performance Diesel) sinfiga mansub motor moyidir. Sazovot filtri va katalizator bilan jihozlangan yoki jihozlanmagan dvigatellar uchun mos keladi, hamda Low SAPS texnologiyasiga asoslangan - past kul, fosfor va oltingugurt tarkibli moylarni talab qiluvchi motorlar uchun ishlab chiqilgan.
Oksidlanish va kesilish barqarorligi tufayli, zamonaviy API CK-4 standartining talablarini bajarish uchun ajoyib havo ajratish xususiyatiga ega.
Past haroratlarda a’lo darajadagi “sovuq” ishga tushirish imkonini beradi, yuqori ish haroratlarida mukammal moylash xususiyatlarini ta’minlaydi. Ishqalanish va eskirishning minimal darajasi bilan ajralib turadi.
Bu API CK-4 va API CJ-4 litsenziyasiga ega bo'lgan birinchi yevropalik motor moyidir.
API CK-4 spetsifikatsiyasi avvalgi spetsifikatsiyalarni almashtiradi va tarkibida 500 ppm gacha oltingugurt bo'lgan dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan dvigatellarga tegishlidir.
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 zamonaviy chiqindi gaz emissiya talablariga javob beradigan har mavsumga mos motor moyidir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi talablariga muvofiq uzaytirilgan moy almashtirish intervaliga ega.
EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 va EURO 6 sinfiga mansub aralash avtopark uchun tavsiya etiladi. Dvigatel ishlab chiqaruvchisi moy tanlash bo'yicha bergan tavsiyalariga rioya qiling.
SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Barqaror qovushqoqlik xususiyatlari va kesilishga chidamlilik
- Har qanday ish sharoitida yonilg'i tejash
- Chiqindi gaz emissiyasini uzoq muddat nazorat qilish
- Quvvat yo‘qotishining kamayishi
- Kam ko‘piklanish va past moy sarfi
- Uzaytirilgan moy almashtirish intervali
- Sovuq ishga tushirishda mukammal xususiyatlar
- Low SAPS = past sulfatlangan kul, fosfor va oltingugurt tarkibi
- Sazovot filtri bo‘lmagan avtomobillar hamda turli dvigatellarga mos keladi
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
|
||
| Viskozite | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.9 | DIN 51562-1 |
14.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 99.9 | DIN 51562-1 |
99.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Past haroratli viskozite (ССС) -25°C da | mPa*s | 6170 | ASTM D5293 |
6170
mPa*s
ASTM D5293
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.85 | DIN 51575 |
0.85
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
Для двигателя
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – yarim sintetik yuk avtomobillari uchun API CJ-4 sinfidagi motor moyi, past kul tarkibli qo‘shimchalar Low SAPS (past sulfat kul, fosfor va oltingugurt miqdori) paketi bilan, 2007-yildan keyingi avtomobillarda qo‘llash uchun mo‘ljallangan.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1123100-001
Объем:
5 L
Артикул:
1123100-005
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1123100-B20
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1123100-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1123100-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1123100-700
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – yarim sintetik yuk avtomobillari uchun API CJ-4 sinfidagi motor moyi, past kul tarkibli qo‘shimchalar Low SAPS (past sulfat kul, fosfor va oltingugurt miqdori) paketi bilan, 2007-yildan keyingi avtomobillarda qo‘llash uchun mo‘ljallangan.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 yangi dvigatellar va eski konstruktsiyadagi dvigatellarda qo‘llash uchun mos keladi. U eskirishni, ishqalanishni va yoqilg‘i sarfini kamaytirishga yordam beradi, dvigatelning ishlash samaradorligini, ishonchliligini va tozaligini oshiradi. Shuningdek, API spetsifikatsiyalarining past darajadagi dizel va benzin dvigatellari uchun yagona moylash materiali sifatida ishlatilishi mumkin.
Qo‘llanilishi:
EURO-5 chiqindi gaz tizimlari bilan jihozlangan dvigatellarda, shuningdek, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya qilingan hollarda EURO-4 va EURO-3 dvigatellarda ishlatish uchun mo‘ljallangan.
Gruzoviklarda EGR (Exhaust Gas Recirculation) va SCR (Selective Catalytic Reduction) tizimlari bilan, ULSD (maksimal 15 ppm oltingugurtli past kul tarkibli dizel yoqilg‘isi) yoki oddiy dizel yoqilg‘isi (550 ppm oltingugurt) bilan ishlash uchun mos. Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu yuk mashinalarida, shuningdek, ISUZU, MAZDA, NISSAN uchun DPF, masalan, DPD (Diesel Particulate Defuser) va HINO hamda TOYOTA uchun DPR (Diesel Particulate active Reduction) tizimlariga mos keladi.
Mobil maxsus texnika dizel dvigatellarida (Nonroad Diesel Engines), jumladan, EU Stufe IIIA, IIIB, IV va AQSh Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final standartlariga javob beruvchi dvigatellarda hamda biodizel dvigatellarda qo‘llanilishi mumkin.
Low Emission Truck SAE 15W-40 moyining qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Past haroratlarda sovuq ishga tushirish sharoitida dvigatelni mukammal himoya qilish
- -40°C gacha bo‘lgan haroratda tezkor moylash va yetarli yog‘ plyonkasi qalinligini saqlash
- Shlam, cho‘kindi, lak va korroziyadan himoya, hattoki og‘ir sharoitlarda ham
- DPF (changsimon filtr) oldindan tiqilib qolishining oldini olish va texnik xizmat ko‘rsatish oralig‘ini kamaytirish
- Muhrlash materiallariga neytral ta’sir
- Barqarorlik va ajoyib yopishqoqlik
- Kesuvchi kuchlarga nisbatan yaxshi chidamlilik
- Ajoyib yuvish va dispersiyalash xususiyatlari
- Uzoq muddat saqlanganda ham eskirish va korroziyaga nisbatan mukammal himoya, yuqori oksidlanish qarshiligi va dvigatelning yuqori tozaligi
- Pufaklanishga qarshi himoya
- Uzoqroq almashtirish oralig‘i, past haroratlarda ishga tushirishni qo‘llab-quvvatlash
- Dvigatel klapanlarida cho‘kindilarni kamaytirish, dvigatel himoyasini yaxshilash, quvvatni saqlash va yoqilg‘i tejamkorligini ta’minlash
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
|
||
| Viskozite | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | CJ-4, SM, SN |
CJ-4, SM, SN
|
||
| ACEA | E11, E7, E9 |
E11, E7, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4 |
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 101.5 | DIN 51562-1 |
101.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 148 | DIN ISO 2909 |
148
DIN ISO 2909
|
|
| Past haroratli viskozite (CCS) -20°С da | mPa*s | 4310 | ASTM D5293 |
4310
mPa*s
ASTM D5293
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.92 | DIN 51575 |
0.92
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
Присадка
Dvigatel yuvish vositasi RAVENOL Professional Engine Cleaner – atmosferali va turbinali, katalitik neytrallagichli va usiz, har qanday turdagi yoqilg‘idan foydalanadigan benzinli va dizel dvigatellar yog‘ tizimini tozalash uchun mo‘ljallangan vosita.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Dvigatel yuvish vositasi RAVENOL Professional Engine Cleaner – atmosferali va turbinali, katalitik neytrallagichli va usiz, har qanday turdagi yoqilg‘idan foydalanadigan benzinli va dizel dvigatellar yog‘ tizimini tozalash uchun mo‘ljallangan vosita.
Dvigatel ichida hosil bo‘lgan iflosliklar va cho‘kmalarning samarali tozalanishini ta’minlaydi, ularni mikrozarrachalargacha maydalab, suspenziya holatiga o‘tkazadi va eski moy bilan birga chiqarib yuboradi.
Tozalash vaqtida ishqalanayotgan sirtlarning mukammal moylanishini ta’minlaydi.
RAVENOL Professional Engine Cleaner har bir moy almashtirishdan oldin, qizitilgan dvigatel moyiga qo‘shiladi.
Qo‘llash:
- DVS ichidagi cho‘kma, lak va yonish mahsulotlarini yo‘qotish uchun
- Dvigatel yoki motor moyi ifloslanganda
RAVENOL Professional Engine Cleaner barcha turdagi motor moylariga mos keladi: mineral va sintetik.
RAVENOL Professional Engine Cleaner bilan dvigatelni yuvish quyidagilarni ta’minlaydi:
- Yangi moyning resursini oshirish va uning tozaligini saqlash
- Ifloslangan dvigatellarni tozalash
- Barcha silindrlarda kompressiyani oshirish
Qo‘llanilishi:
Moy almashtirishdan oldin vositani qizitilgan motor moyiga qo‘shing. Dvigatelni 10–15 daqiqa davomida bo‘sh holatda ishlating. So‘ng, motor moyini va filtrni almashtiring. 1 flakon vosita 5 litr motor moyi uchun mo‘ljallangan. Mototsikllar uchun ham qo‘llaniladi, lekin yog‘li hammomda ishlovchi muftali mototsikllar bundan mustasno.
Professional Engine Cleaner qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Yangi moyning resursini oshirish va uning tozaligini saqlash
- Ifloslangan dvigatellarni tozalash
- Barcha silindrlarda kompressiyani oshirish
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Rang | Och jigarrang | ingl |
Och jigarrang
ingl
|
|
| Yong‘in harorati (PM) | °C | 62 | DIN ISO 3679 |
62
°C
DIN ISO 3679
|
| Zichlik 20°С da | 805 | EN ISO 12185 |
805
EN ISO 12185
|
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 7 | DIN EN ISO 3104 |
7
mm²/s
DIN EN ISO 3104
|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Коробка передач механическая 5/1
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-30 |
0W-30
|
||
| Type | Full synthetic |
Full synthetic
|
Моторное масло
RAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 polusintetik eng oson oqadigan motor moyi, gidrokreking asosidagi asosiy moylardan tayyorlangan, dizel dvigatellari uchun.
Одобрено производителем:
Deutz DQC III-10, DTFR 15B120, Mack EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3
Соответствие требованиям:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, Mack EO-M Plus, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Scania LDF-2, Voith Retarder B
SAE: 10W-40
Аналоги OEM:
Alpine 0100340,
Alpine 0100342,
Alpine 0100343,
Alpine 0100344,
Alpine 0100345,
MB A000989460413FBFR,
MB A000989460417FBFR,
MB A000989470413,
MB A000989470413FBFR,
MB A000989470417FBFR,
MB A000989620417BBCR,
MB A000989850215ABFE,
MB A000989850217ABFE,
MB A0009899601AAA4,
MB A0009899601AAA5,
MB A001989750117FBFE,
MB A001989750117FBFE,
MB A001989750117FBFK,
MB A001989750117FBGN,
MB A001989750118FBFE,
MB A001989750119FBFD,
MB A001989750119FBFK,
MB A094989000015CBFZ,
MB A094989000017CBFZ,
MB A094989020017ABFE,
MB A094989020017ABFW,
MB A094989170013FBFE,
MB A094989170013FBFK,
MB A094989170013FBFR,
MB A094989170015FBFK,
MB A094989170017FBFD
Alpine 0100340, Alpine 0100342, Alpine 0100343, Alpine 0100344, Alpine 0100345, MB A000989460413FBFR, MB A000989460417FBFR, MB A000989470413, MB A000989470413FBFR, MB A000989470417FBFR, MB A000989620417BBCR, MB A000989850215ABFE, MB A000989850217ABFE, MB A0009899601AAA4, MB A0009899601AAA5, MB A001989750117FBFE, MB A001989750117FBFE, MB A001989750117FBFK, MB A001989750117FBGN, MB A001989750118FBFE, MB A001989750119FBFD, MB A001989750119FBFK, MB A094989000015CBFZ, MB A094989000017CBFZ, MB A094989020017ABFE, MB A094989020017ABFW, MB A094989170013FBFE, MB A094989170013FBFK, MB A094989170013FBFR, MB A094989170015FBFK, MB A094989170017FBFD, MB A094989170017FBFE, MB A094989170017FBFK, MB A094989170017FBFR, MB A094989170018FBFE, MB A094989170019FBFD, MB A094989170019FBFK, Pentosin 1115208, Pentosin 1115305, Pentosin 114000000, Pentosin 2200000013903, Pentosin 4008849167584, Scania 2021366
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1122106-001
Объем:
5 L
Артикул:
1122106-005
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1122106-B20
Объем:
1 000 L
Артикул:
1122106-700
RAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 polusintetik eng oson oqadigan motor moyi, gidrokreking asosidagi asosiy moylardan tayyorlangan, dizel dvigatellari uchun.
Turli turdagi turbinali va turbinali bo'lmagan dizel dvigatellari uchun, yuk mashinalari, avtobuslar va qurilish texnikalari uchun mos keladi. Uzaytirilgan almashtirish intervali uchun mos keladi.
Foydalanish sohasi:
Yuqori sifatli UHPD sinfli motor moyi (UHPD = Ultra-High-Performance-Diesel-Oil) dizel dvigatellari uchun. Almashganda tozalash talab qilinmaydi.
Performance Truck SAE 10W-40 ni qo'llash quyidagi foydalarni ta'minlaydi:
- Yuksak yuklama sharoitida ajoyib aşınmaya qarshi himoya
- Yo'qilg'i sarfini kamaytirish
- Tez moylash; "sovuq" ishga tushirishda aşınma kamayishi
- Silindrlarda qatlamlar hosil bo'lishiga qarshi himoya
- Chiqarish gazlarini kamaytirish
- Hatto yuqori oltingugurt miqdori bo'lgan dizel yoqilg'isi ishlatilsa ham, korroziyaga qarshi himoya
- Juda yuqori haroratlar sharoitida shakllanish va shlam to'planishiga qarshi himoya
- Muhr materiallari bilan optimal moslik
- Uzoq muddatli almashtirish intervali va past bug'lanish yo'qotishlari
- Yuk mashinalari uchun kafolatlangan uzoq muddatli moy almashtirish intervallari
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Scania LDF-2, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Scania LDF-2, Voith Retarder B
|
||
| Viskozite | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Deutz DQC III-10, DTFR 15B120, Mack EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3 |
Deutz DQC III-10, DTFR 15B120, Mack EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3
|
||
| Talablarga mos keladi | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, Mack EO-M Plus, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Scania LDF-2, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, Mack EO-M Plus, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Scania LDF-2, Voith Retarder B
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 863 | EN ISO 12185 |
863
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | To‘q jigarrang | ingl |
To‘q jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 15.3 | DIN 51562-1 |
15.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 102.1 | DIN 51562-1 |
102.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -42 | DIN ISO 3016 |
-42
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 13.2 | ASTM D2896 |
13.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 1.47 | DIN 51575 |
1.47
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, Deutz DQC III-10, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, Deutz DQC III-10, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
Для двигателя
RAVENOL Formel Super SAE 15W-40 – mineral motor moyi, benzin va dizel yengil avtomobillari uchun, turbinali va turbinasiz motorlar hamda tijorat transporti uchun ishlab chiqarilgan.
Соответствие требованиям:
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
4 L
Артикул:
1113115-004
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1113115-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1113115-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1113115-700
RAVENOL Formel Super SAE 15W-40 – mineral motor moyi, benzin va dizel yengil avtomobillari uchun, turbinali va turbinasiz motorlar hamda tijorat transporti uchun ishlab chiqarilgan.
Yilanish va eskirishni minimal darajaga tushiradi. Viskozlik xususiyatlari yil davomida foydalanishga imkon beradi. Agar avtomobil ishlab chiqaruvchisi boshqacha ko‘rsatma bermagan bo‘lsa, almashtirish oralig‘i uzaytirilgan.
Formel Super SAE 15W-40 qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Korroziyadan a’lo darajada himoya
- Kesish kuchlanishiga yaxshi chidamlilik
- Oksidlanishga yuqori chidamlilik
- A’lo viskoz-temperatura xususiyatlari
- Gidravlik tolqatorlarning to‘g‘ri ishlashi (gidravlik klapan sozlanishi)
- Zo‘r yuvish va dispersiyalash xususiyatlari
- Yarim quruq moylash sharoitida yuqori mustahkamlik zaxirasi
- Muhrlash materiallariga nisbatan neytral ta’sir
- Yaxshi ishga tushirish xususiyatlari
- Silindrlar, porshenlar, klapanlar, ateşleme shamchalari va turbokompressorlar ustida yopishqoqlik, kokslanish va loy hosil bo‘lishining oldini olish
- Katalizatorlar bilan maksimal moslik
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Turi | Mineral |
Mineral
|
||
| API | CD, SF |
CD, SF
|
||
| ACEA | A2, B2 |
A2, B2
|
||
| Talablarga mos keladi | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 864 | EN ISO 12185 |
864
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.2 | DIN 51562-1 |
14.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 105.4 | DIN 51562-1 |
105.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 137 | DIN ISO 2909 |
137
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 7.1 | ASTM D2896 |
7.1
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.9 | DIN 51575 |
0.9
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
|
Моторное масло
RAVENOL Expert SHPD 10W-40 – yarim sintetik, oson oqadigan motor moyi, yuqori yuklangan turbodizel dvigatellari va benzinli dvigatellar uchun yil davomida foydalanishga mo'ljallangan.
Одобрено производителем:
Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Type 2, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3
Соответствие требованиям:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500.00, VW 505.00
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Expert SHPD 10W-40 – yarim sintetik, oson oqadigan motor moyi, yuqori yuklangan turbodizel dvigatellari va benzinli dvigatellar uchun yil davomida foydalanishga mo'ljallangan.
Turli xil avtomobillarga mo'ljallangan universal motor moyi sifatida ishlatilishi mumkin. Gidrokraking asosidagi bazaviy moydan va sintetik komponentlar bilan maxsus tanlangan qo'shimchalar kompleksidan ishlab chiqarilgan bo'lib, bu moy uzoq muddatli almashtirish intervallarini va kam yog' va yoqilg'i sarfi bilan yuqori aşınmaya qarshi himoyani ta'minlaydi.
RAVENOL Expert SHPD 10W-40 past haroratlarda juda yaxshi oqish xususiyatiga ega. Barcha muhim tugunlar va detallarning tezda moylanishi, aşınmasını kamaytiradi. Maxsus tanlangan retseptura qisqa masofalarda tashish paytida ham dvigatelni tozaligini ta'minlaydi.
Foydalanish RAVENOL Expert SHPD 10W-40 quyidagi xususiyatlarni ta'minlaydi:
- Ajoyib yuvish va dispersiyalash xususiyatlari
- Past bug'lanish
- Yuqori aşınmaya qarshi himoya
- Yaxshi ishga tushirish xususiyatlari
- Yog' va yoqilg'i sarfini kamaytirish
- Ajoyib qarshilikka qarshi qarish
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Allison C4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, DAF, Global DHD-1, IVECO, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500 00, VW 505 00 |
Allison C4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, DAF, Global DHD-1, IVECO, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500 00, VW 505 00
|
||
| Viskozite | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | CI-4, SL |
CI-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E4, E7 |
A3, B4, E4, E7
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Type 2, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Type 2, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3
|
||
| Talablarga mos keladi | Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500.00, VW 505.00 |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Scania LDF, Voith Retarder B, VW 500.00, VW 505.00
|
||
| Mos keladi | DAF, IVECO, YaMZ |
DAF, IVECO, YaMZ
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Jigarrang | ingl |
Jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 15.4 | DIN 51562-1 |
15.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 109.7 | DIN 51562-1 |
109.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Past haroratli viskozite (ССС) -25°C da | mPa*s | 6480 | ASTM D5293 |
6480
mPa*s
ASTM D5293
|
| Qotish harorati | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 7.3 | ASTM D5800 |
7.3
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 11 | ASTM D2896 |
11
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 1.25 | DIN 51575 |
1.25
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, Renault RLD-2, Scania LDF, TEDOM 258-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3, VW 500.00, VW 505.00 |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, DTFR 15B110, Global DHD-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, Renault RLD-2, Scania LDF, TEDOM 258-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3, VW 500.00, VW 505.00
|
Дифференциал задний
RAVENOL GEAR TRANS SYNTH GTS 75W-90 – yuk avtomobillari uzatma qutilari uchun eng so‘nggi to‘liq sintetik komponentlar asosida ishlab chiqilgan to‘liq sintetik transmissiya moyi.
Одобрено производителем:
DTFR 12B140, MAN 341 GA1, MAN 341 Type Z1, MAN 342 Type S1, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
Соответствие требованиям:
Arvin Meritor 076-N, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DDC 93K219.01, Mack GO-J, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VW G 060 145, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 13
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1221122-001
Объем:
4 L
Артикул:
1221122-004
Объем:
20 L
Артикул:
1221122-020
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1221122-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1221122-060
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1221122-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1221122-D28
RAVENOL GEAR TRANS SYNTH GTS 75W-90 – yuk avtomobillari uzatma qutilari uchun eng so‘nggi to‘liq sintetik komponentlar asosida ishlab chiqilgan to‘liq sintetik transmissiya moyi.
Yuqori sifatli sintetik bazaviy moylar asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, maxsus qo‘shimchalar va ingibitorlar kompleksi bilan boyitilgan. Bu uzatma qutisining ishonchli va muammosiz ishlashini ta’minlaydi. Keng qo‘llanilish doirasiga ega bo‘lib, ko‘plab ruxsatnomalar va spetsifikatsiyalarni qamrab oladi. Ayniqsa, mostlar uzatmasi ishlab chiqaruvchilari talablari, jumladan Daimler 235.8 spetsifikatsiyasiga muvofiq ishlab chiqilgan.
Qo‘llanish sohasi:
Og‘ir yuk ostida ishlovchi yuk avtomobillari uzatma qutilarida foydalanish uchun ideal.
API GL-5 yoki GL-4 standartlariga mos moy tavsiya etilgan sinxronizatsiyalanmagan uzatma qutilariga mos keladi.
Klassifikatsiyalar va spetsifikatsiyalar:
RAVENOL GEAR TRANS SYNTH GTS 75W-90 quyidagi spetsifikatsiyalarga mos keladi:
Spetsifikatsiyalar: API GL-5 / GL-4 / MT-1, MIL-PRF 2105E, SAE J2360
Tavsiya etiladi: Arvin Meritor 076-N, DAF, DETROIT DIESEL DFS93K219.01, IVECO, Mack GO-J, MB 235.8, MAN 341 Z-2, 342, M-3, 342 S-1, Renault, Scania STO 1:0, STO 2:0 A FS, Volvo 97312, ZF TE-ML 02B, 05, 07, 08, 12B, 12L, 12N, 13, 16F, 17B, 19C, 21A
Afzalliklari va xususiyatlari:
RAVENOL GEAR TRANS SYNTH GTS 75W-90 quyidagilarni ta’minlaydi:
- Ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga muvofiq, uzaytirilgan moy almashtirish intervallarini ta’minlaydigan yuqori miqdordagi qo‘shimchalar
- Past haroratlarda a’lo darajadagi suyuqlik
- Yaxshi eskirishdan himoya
- Qisqa masofali yurishda, hatto past haroratlarda ham yoqilg‘i tejamkorligi
- Yuqori yuklamalarda ham mustahkam moy plyonkasi
- Juda past qotish harorati
- Yuqori yopishqoqlik indeksiga ega bo‘lgani uchun o‘zgaruvchan harorat sharoitlarida foydalanish imkoniyati
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Arvin Meritor 076-N, DAF, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DFS93K219.01, Isuzu Axle Oil, Isuzu Large Manual Transmission Oil, Isuzu LCV Front Axle Oil, IVECO, Mack GO-J, MAN 341 Z2, MAN 342 M3, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, Renault, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VOLVO 97312, VW G 060 145, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 13 |
Arvin Meritor 076-N, DAF, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DFS93K219.01, Isuzu Axle Oil, Isuzu Large Manual Transmission Oil, Isuzu LCV Front Axle Oil, IVECO, Mack GO-J, MAN 341 Z2, MAN 342 M3, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, Renault, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VOLVO 97312, VW G 060 145, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 13
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| API | GL-4, GL-5, MT-1 |
GL-4, GL-5, MT-1
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | DTFR 12B140, MAN 341 GA1, MAN 341 Type Z1, MAN 342 Type S1, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A |
DTFR 12B140, MAN 341 GA1, MAN 341 Type Z1, MAN 342 Type S1, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
|
||
| Talablarga mos keladi | Arvin Meritor 076-N, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DDC 93K219.01, Mack GO-J, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VW G 060 145, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 13 |
Arvin Meritor 076-N, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DDC 93K219.01, Mack GO-J, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VW G 060 145, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 13
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360 |
MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360
|
||
| Mos keladi | DAF, Isuzu Large Manual Transmission Oil, IVECO, Renault |
DAF, Isuzu Large Manual Transmission Oil, IVECO, Renault
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | Isuzu Axle Oil, Isuzu LCV Front Axle Oil, Volvo 97312 |
Isuzu Axle Oil, Isuzu LCV Front Axle Oil, Volvo 97312
|
||
| Zichlik 20°С da | 868,0 | EN ISO 12185 |
868,0
EN ISO 12185
|
|
| Rang | Sariq | ingl |
Sariq
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 15.8 | DIN 51562-1 |
15.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 106.8 | DIN 51562-1 |
106.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 63,400 | ASTM D2983 |
63,400
mPa*s
ASTM D2983
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -12°C da | mPa*s | 63,400 | ASTM D2983 |
63,400
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
-57
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 190 | DIN EN ISO 2592 |
190
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Misga korroziya testi | 120°C/24 soat | 1a | ASTM D130 |
1a
120°C/24 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | Arvin Meritor 076-N, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DDC 93K219.01, DTFR 12B140, Mack GO-J, MAN 341 GA1, MAN 341 Type Z1, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MAN 342 Type S1, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VW G 060 145, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 13, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A |
Arvin Meritor 076-N, Dana SHAES 256 Rev C, Dana SHAES 429, DDC 93K219.01, DTFR 12B140, Mack GO-J, MAN 341 GA1, MAN 341 Type Z1, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M3, MAN 342 Type S1, MB 235.8, MB 235.9, Meritor 0-95, MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, Voith Turbo 132.00374401, Voith Turbo 132.00374402, VW G 060 145, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 13, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
|
RAVENOL GEAR SUPER SYNTH GSS 75W-90 – yuk avtomobillari uchun eng so‘nggi to‘liq sintetik komponentlar asosida ishlab chiqilgan to‘liq sintetik transmissiya moyi.
Одобрено производителем:
MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 G, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
Соответствие требованиям:
Arvin Meritor 076-N, DDC 93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 Type GA-2, Scania STO 2:0 A FS
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1221123-001
Объем:
4 L
Артикул:
1221123-004
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1221123-D60
Объем:
208 L, bosilgan barrel
Артикул:
1221123-D28
Объем:
1 000 L
Артикул:
1221123-700
RAVENOL GEAR SUPER SYNTH GSS 75W-90 – yuk avtomobillari uchun eng so‘nggi to‘liq sintetik komponentlar asosida ishlab chiqilgan to‘liq sintetik transmissiya moyi.
Yuqori sifatli sintetik bazaviy moylar asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, maxsus qo‘shimchalar va ingibitorlar kompleksi bilan boyitilgan. Bu uzatma qutisining ishonchli va uzluksiz ishlashini kafolatlaydi.
Qo‘llanish sohasi:
Og‘ir yuk ostida ishlovchi yuk avtomobillari uzatma qutilarida foydalanish uchun ideal.
API GL-5 yoki GL-4 spetsifikatsiyasiga mos moy talab qilinadigan sinxronizatsiyalanmagan uzatma qutilari uchun mos keladi.
Klassifikatsiyalar va spetsifikatsiyalar:
RAVENOL GEAR SUPER SYNTH GSS 75W-90 quyidagi spetsifikatsiyalarga javob beradi:
Spetsifikatsiyalar: API GL-5 / GL-4 / MT-1, MIL-PRF 2105 E, SAE J2360
Tavsiya etiladi: Arvin Meritor 076-N, DAF, DETROIT DIESEL DFS93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 GA-2, 342 S-1, Scania STO 2:0 G, STO 2:0 A FS, Volvo 97312, ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
Afzalliklari va xususiyatlari:
RAVENOL GEAR SUPER SYNTH GSS 75W-90 quyidagilarni ta’minlaydi:
- Ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga muvofiq, uzaytirilgan moy almashtirish intervallarini ta’minlaydigan yuqori miqdordagi qo‘shimchalar
- Past haroratlarda a’lo darajadagi suyuqlik
- Yaxshi eskirishdan himoya
- Qisqa masofali yurishda, hatto past haroratlarda ham yoqilg‘i tejamkorligi
- Yuqori yuklamalarda ham mustahkam moy plyonkasi
- Juda past qotish harorati
- Yuqori yopishqoqlik indeksiga ega bo‘lgani sababli o‘zgaruvchan harorat sharoitlarida qo‘llanilishi mumkin
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Arvin Meritor 076-N, DAF, DFS93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 GA-2, STO 2:0 A FS, VOLVO 97312 |
Arvin Meritor 076-N, DAF, DFS93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 GA-2, STO 2:0 A FS, VOLVO 97312
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| API | GL-4, GL-5, MT-1 |
GL-4, GL-5, MT-1
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 G, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A |
MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 G, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
|
||
| Talablarga mos keladi | Arvin Meritor 076-N, DDC 93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 Type GA-2, Scania STO 2:0 A FS |
Arvin Meritor 076-N, DDC 93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 Type GA-2, Scania STO 2:0 A FS
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360 |
MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360
|
||
| Mos keladi | DAF |
DAF
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | Volvo 97312 |
Volvo 97312
|
||
| Zichlik 20°С da | 873,0 | EN ISO 12185 |
873,0
EN ISO 12185
|
|
| Rang | Sariq | ingl |
Sariq
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.82 | DIN 51562-1 |
14.82
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 108.8 | DIN 51562-1 |
108.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 141 | DIN ISO 2909 |
141
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 97.000 | ASTM D2983 |
97.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -54 | DIN ISO 3016 |
-54
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 186 | DIN EN ISO 2592 |
186
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1a | ASTM D130 |
1a
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | Arvin Meritor 076-N, DDC 93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 Type GA-2, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360, Scania STO 2:0 A FS, Scania STO 2:0 G, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A |
Arvin Meritor 076-N, DDC 93K219.01, IVECO 18-1805, Mack GO-J, MAN 341 Type GA-2, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, MIL-PRF 2105 E, SAE J 2360, Scania STO 2:0 A FS, Scania STO 2:0 G, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
|
Для трансмиссии
RAVENOL EPX SAE 80W-90 GL-5 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, yuqori darajada tozalangan mineral bazaviy moy asosida, maxsus EP (Extreme Pressure) qo‘shimchalar kompleksi bilan boyitilgan mineral transmissiya moyi.
Одобрено производителем:
LOVAT LOV-204, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
Соответствие требованиям:
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL EPX SAE 80W-90 GL-5 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, yuqori darajada tozalangan mineral bazaviy moy asosida, maxsus EP (Extreme Pressure) qo‘shimchalar kompleksi bilan boyitilgan mineral transmissiya moyi.
Yengil va yuk avtomobillari, yo‘ltanlamas va maxsus texnikalarning uzatma qutilari hamda transmissiya elementlarini ekstremal og‘ir ekspluatatsiya sharoitlarida, jumladan “Start-Stop” shahar siklida ishonchli himoya qiladi.
Qurilish va yuk tashuvchi texnika agregatlarini yuqori o‘zgaruvchan yuklamalarda uzoq muddat himoya qiladi. 80W-90 yopishqoqlik diapazoni RAVENOL EPX SAE 80W-90 GL-5 transmissiya moyidan yil davomida foydalanish imkonini beradi.
Zamonaviy uzatma qutilari, differensiallar, taqsimlovchi qutilar, orqa o‘q gipoid uzatmalari va boshqa transmissiya elementlari uchun mo‘ljallangan. Ishlab chiqaruvchi API GL-5 sifat darajasiga ega moylarni tavsiya qilgan hollarda qo‘llaniladi.
Qo‘llash RAVENOL EPX SAE 80W-90 GL 5 quyidagilarni ta’minlaydi:
- Sovuq ishga tushirishda a’lo xususiyatlar
- Qishki sharoitlarda eskirishga qarshi mukammal himoya
- Yuqori yuklamalarda eskirishga qarshi himoya tufayli barqaror moy plyonkasi
- Silliqlikka nisbatan yaxshi chidamlilik
- Ko‘pik hosil bo‘lmasligi
- Oksidlanishga yuqori barqarorlik
- Moyning qalinlashishi va cho‘kindilar hosil bo‘lishining oldini olish
- Qarishga nisbatan juda yuqori chidamlilik
- A’lo yopishqoqlik-harorat xususiyatlari
- Korroziyaga qarshi yaxshi himoya, zang va rangli metallarni yemirilishidan saqlaydi
- Muhrlovchi materiallarga nisbatan neytral munosabat – moy sizib chiqmaydi
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQM-2C-9002 AA, MAN 342 M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D |
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQM-2C-9002 AA, MAN 342 M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 80W-90 |
80W-90
|
||
| Turi | Mineral |
Mineral
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | LOVAT LOV-204, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
LOVAT LOV-204, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Talablarga mos keladi | DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D |
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 882 | EN ISO 12185 |
882
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.3 | DIN 51562-1 |
14.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 130.3 | DIN 51562-1 |
130.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 108 | DIN ISO 2909 |
108
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite 26°C da | mPa*s | 60.100 | ASTM D2983 |
60.100
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -33 | DIN ISO 3016 |
-33
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 222 | DIN EN ISO 2592 |
222
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, LOVAT LOV-204, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, LOVAT LOV-204, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
Для КПП
RAVENOL SGO SAE 80W-140 GL-5 – yuqori yuklamali gipoid uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan, yuqori sifatli sintetik bazaviy moy asosidagi sintetik transmissiya moyi bo‘lib, tarkibida maxsus (EP) qo‘shimchalar kompleksi mavjud.
Соответствие требованиям:
Mack GO-J, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A
SAE: 80W-140
Аналоги OEM:
BRP 779478, GM 1940770, GM 9163336, GM 9163336, Scania 1892407, Scania 1892408, Scania 1892409, Scania 1892410, Scania 1892411, Scania 2003096
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 L
Артикул:
1222201-001
Объем:
4 L
Артикул:
1222201-004
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1222201-B20
Объем:
60 L
Артикул:
1222201-060
Объем:
1 000 L
Артикул:
1222201-700
RAVENOL SGO SAE 80W-140 GL-5 – yuqori yuklamali gipoid uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan, yuqori sifatli sintetik bazaviy moy asosidagi sintetik transmissiya moyi bo‘lib, tarkibida maxsus (EP) qo‘shimchalar kompleksi mavjud.
RAVENOL SGO SAE 80W-140 GL-5 transmissiyani ishonchli himoya qiladi.
Qo‘llash SGO SAE 80W-140 GL-5 quyidagilarni ta’minlaydi:
- Mustahkam moy plyonkasi
- EP eskirishga qarshi a’lo darajadagi xususiyatlar
- Juda yuqori darajadagi oksidlanishga qarshi barqarorlik
- A’lo yopishqoqlik-harorat xususiyatlari
- Past qotish harorati
- Zang va korroziyaga qarshi himoya
- Eskirishdan ishonchli himoya
- Yaxshi suv ajratish qobiliyati
- Ko‘pik hosil bo‘lmasligi
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | API MT-1, Dana, Mack GO-J, Meritor, MIL-L-2105 D, SAE J2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A |
API MT-1, Dana, Mack GO-J, Meritor, MIL-L-2105 D, SAE J2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 80W-140 |
80W-140
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| API | GL-4, GL-5, MT-1 |
GL-4, GL-5, MT-1
|
||
| Talablarga mos keladi | Mack GO-J, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A |
Mack GO-J, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A
|
||
| Mos keladi | Dana |
Dana
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 850 | EN ISO 12185 |
850
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Och sariq | ingl |
Och sariq
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 27.5 | DIN 51562-1 |
27.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 205.1 | DIN 51562-1 |
205.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 171 | DIN ISO 2909 |
171
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -12°C da | mPa*s | 32.000 | ASTM D2983 |
32.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -33 | DIN ISO 3016 |
-33
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 202 | DIN EN ISO 2592 |
202
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1a | ASTM D130 |
1a
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | Mack GO-J, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A |
Mack GO-J, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 21A
|
Для трансмиссии
RAVENOL VSG SAE 75W-90 – to‘liq sintetik universal transmissiya moyi bo‘lib, yuqori sifatli sintetik baza moyi asosida ishlab chiqarilgan va uzatmalarni uzluksiz ishlashini ta’minlovchi maxsus qo‘shimchalar va inhibitörlar majmuasi bilan boyitilgan.
Соответствие требованиям:
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.8, MB 235.9, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL VSG SAE 75W-90 – to‘liq sintetik universal transmissiya moyi bo‘lib, yuqori sifatli sintetik baza moyi asosida ishlab chiqarilgan va uzatmalarni uzluksiz ishlashini ta’minlovchi maxsus qo‘shimchalar va inhibitörlar majmuasi bilan boyitilgan.
Yuqori yuklama ostida ishlovchi transmissiyalar uchun mo‘ljallangan. API GL-5 va GL-4 sifat sinfiga javob beradigan moylar talab qilinadigan sinxronlashtirilgan va sinxronlashtirilmagan uzatma qutilari, razdatkalar va quvvatni uzatish mexanizmlarida qo‘llash uchun mos keladi.
VSG SAE 75W-90 qo‘llanishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Yuqori samaradorlik, bu esa moyni almashtirish intervalini ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga muvofiq uzaytiradi
- Juda past haroratlarda ham mukammal ish faoliyati
- A’lo darajadagi eskirishga qarshi himoya va transmissiya samaradorligi
- Past atrof-muhit haroratlarida ham yoqilg‘i tejamkorligi
- Yuqori yuklamalarda barqaror yog‘ pardasi
- Korroziyaga qarshi kuchli himoya va rangli metallar bilan yaxshi moslik
- Yuqori oksidlanishga chidamlilik, moyning quyuqlashishini va cho‘kma hosil bo‘lishini oldini olish
- Shlam hosil bo‘lishiga qarshi yuqori qarshilik, transmissiya komponentlarini toza saqlaydi va servis oralig‘ini uzaytiradi
- Elastomerlar bilan yaxshi moslik, sizib chiqishni oldini olish
- Yuqori silliqlik barqarorligi, uzoq muddatli foydalanishdan keyin ham SAE 75W-90 turidagi mukammal yopishqoqlik xususiyatlarini saqlab qoladi
- Rust, korroziya va ko‘piklanishga qarshi ishonchli himoya
- Past oqim yo‘qotish harorati
- A’lo darajadagi aşınmaya qarshi xususiyatlar
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| API | GL-4, GL-5 |
GL-4, GL-5
|
||
| Talablarga mos keladi | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Mos keladi | IVECO |
IVECO
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83229407768, Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Land Rover TYK500010, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911 |
BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83229407768, Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Land Rover TYK500010, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 839.8 | EN ISO 12185 |
839.8
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq | ingl |
Sariq
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 16.8 | DIN 51562-1 |
16.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 108.8 | DIN 51562-1 |
108.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 168 | DIN ISO 2909 |
168
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 47.000 | ASTM D2983 |
47.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
-57
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 224 | DIN EN ISO 2592 |
224
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1a | ASTM D130 |
1a
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
Для трансмиссии
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5 was developed to eliminate seasonal transmission oil changes.
Соответствие требованиям:
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
4 լ
Артикул:
1223201-004
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1223201-B20
Объем:
60 լ
Артикул:
1223201-060
Объем:
208 լ
Артикул:
1223201-208
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1223201-700
Объем:
1 լ
Артикул:
1223201-001
Объем:
10 լ
Артикул:
1223201-010
Объем:
20 լ
Артикул:
1223201-020
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5 was developed to eliminate seasonal transmission oil changes.
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5 guarantees due to the balanced additive combination characteristics like a high pressure absorption capacity, a superior viscosity temperature behaviour, a high oxidation stability, low pour points, a good corrosion protection and non-sludging.
Application Note
RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5 is compatible with all name brand transmission oils. No “flushing” required when switching to RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5
Use RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80 GL 5 in hypoid gears for hypoid gearbox, manual transmissions, axle drives, distributor and intermediate transmissions in vehicles and working machines.
Characteristics
- Optimal cold flow property
- Outstanding wear protection even with short trips in winter
- High pressure stable lubrication film, thus outstanding wear protection under any stress
- Reduced transmission noise and the best transmission efficiency under full load, i.e. even with very hot oil
- Outstanding shearing stability
- Excellent oxidation stability, no foaming
- No oil thickening or deposits
- Extraordinary ageing stability
- Excellent viscosity-temperature properties
- Effective wear protection
- Extraordinary corrosion protection, no rust, won’t harm non-ferrous metals
- Neutral to sealants, transmissions stay tight, no oil loss
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Viskozite | 80W |
80W
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Mineral |
Mineral
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Talablarga mos keladi | DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, Volvo 97313, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B |
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, Volvo 97313, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 882 | EN ISO 12185 |
882
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | tan | տեսողական |
tan
տեսողական
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.3 | DIN 51562-1 |
14.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 130.3 | DIN 51562-1 |
130.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 108 | DIN ISO 2909 |
108
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -33 | DIN ISO 3016 |
-33
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 222 | DIN EN ISO 2592 |
222
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite 26°C da | mPa*s | 60.100 | ASTM D2983 |
60.100
mPa*s
ASTM D2983
|
| Ruxsatnomalar | DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, Volvo 97313, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B |
DTFR 12B100 (MB 235.0), Ford SQ-M2C 9002-AA, MAN 342 Type M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, Volvo 97313, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B
|
Для КПП
RAVENOL TGO 75W-90 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, gidrokreking bazaviy moyi va poli alfa olefinlar qo‘shilgan yuqori sifatli yarim sintetik transmissiya moyi.
Соответствие требованиям:
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, Mack GO-G, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.8, MB 235.9, MB 235.14, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL TGO 75W-90 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, gidrokreking bazaviy moyi va poli alfa olefinlar qo‘shilgan yuqori sifatli yarim sintetik transmissiya moyi.
Qo‘shimchalar paketi yengil avtomobillarning transmissiyasi va yuqori yuklamali uzatma qutisi elementlarini ishonchli eskirishdan himoya qiladi.
To‘liq sintetik bazaviy komponentning qo‘shilishi RAVENOL TGO 75W-90 transmissiya moyini nihoyatda past haroratlarda ishlatishga imkon beradi hamda yuqori issiqlik barqarorligi tufayli moy almashtirish oralig‘ini uzaytiradi.
Qo‘llash Getriebeoel TGO SAE 75W-90 API GL 5 quyidagilarni ta’minlaydi:
- Oksidlanishga yuqori chidamlilik
- Zang va korroziyaga qarshi mukammal himoya
- Past qotish harorati
- A’lo ishqalanishga qarshi xususiyatlar
- Doimiy yuqori yopishqoqlik indeksi
- Yoqilg‘i tejamkorligi
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, Mack GO-G, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, Mack GO-G, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Talablarga mos keladi | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, Mack GO-G, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, Mack GO-G, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | MIL-L-2105 D |
MIL-L-2105 D
|
||
| Mos keladi | GM |
GM
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq | ingl |
Sariq
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 15.7 | DIN 51562-1 |
15.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 97.3 | DIN 51562-1 |
97.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 70.000 | ASTM D2983 |
70.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
-45
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 215 | DIN EN ISO 2592 |
215
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, Mack GO-G, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, Mack GO-G, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
Гидравлическая система гидравлический усилитель тормозов, рулевого управления NQR, NRR
Для АКПП
RAVENOL ATF DEXRON III H – bu avtomatik uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan sintetik ATF moyi bo‘lib, Dexron III H turidagi transmissiya suyuqligini qo‘llash talab etilgan hollarda ishlatiladi.Gidrokraking asosidagi baza moyi va maxsus qo‘shimchalar majmuasi asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, avtomatik uzatma qutisining uzluksiz ishlashini ta’minlaydi.RAVENOL ATF DEXRON III H, ATF Dexron F III spetsifikatsiyasiga muvofiq moy talab etilgan hollarda mos keluvchi almashtiruvchi suyuqlik hisoblanadi.
Одобрено производителем:
Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
Соответствие требованиям:
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, MB 236.10, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL ATF DEXRON III H – bu avtomatik uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan sintetik ATF moyi bo‘lib, Dexron III H turidagi transmissiya suyuqligini qo‘llash talab etilgan hollarda ishlatiladi.
Gidrokraking asosidagi baza moyi va maxsus qo‘shimchalar majmuasi asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, avtomatik uzatma qutisining uzluksiz ishlashini ta’minlaydi.
RAVENOL ATF DEXRON III H, ATF Dexron F III spetsifikatsiyasiga muvofiq moy talab etilgan hollarda mos keluvchi almashtiruvchi suyuqlik hisoblanadi.
Ushbu mahsulot aynan avtomatik transmissiyalar uchun ishlab chiqilgan. ATF Dexron III H sifat darajasiga mos keluvchi suyuqlik qo‘llanilishi talab etilgan avtomatik transmissiyalarda qo‘llaniladi. Boshqa ATF suyuqliklari bilan aralashtirilishi mumkin. RAVENOL ATF DEXRON III H quyilishidan avval eski suyuqlikni to‘liq chiqarib yuborish tavsiya etiladi.
RAVENOL ATF Dexron III H qo‘llanishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Qishki past haroratlarda ham juda yaxshi moylash xossalari
- Doimiy yuqori yopishqoqlik indeksi
- Ekstremal harorat va ish sharoitlarida ham eskirishdan himoyalangan detallar ustida barqaror moy plyonkasi
- Oksidlanishga yuqori chidamlilik
- Eskirish, korroziya va ko‘piklanishdan kompleks himoya
- Muftaning muvofiqlashtirilgan ishlashi
- Muhrlovchi materiallarga nisbatan neytral ta’sir
- Inhibitorlar yordamida rangli metallarga nisbatan neytral ta’sir
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| ATF spetsifikatsiyalari | Dexron III H |
Dexron III H
|
||
| Tavsiyalar | Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, Volvo 1161521, Volvo 1161621, VOLVO Transmission Oil 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, Volvo 1161521, Volvo 1161621, VOLVO Transmission Oil 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B |
Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | Allison C-4, Allison TES-389, GM Dexron® II E, GM DEXRON® III F, GM Dexron® III H |
Allison C-4, Allison TES-389, GM Dexron® II E, GM DEXRON® III F, GM Dexron® III H
|
||
| Mos keladi | Nissan |
Nissan
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | Volvo 1161521, Volvo 1161621 |
Volvo 1161521, Volvo 1161621
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Qizil | ingl |
Qizil
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 7.2 | DIN 51562-1 |
7.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 33.9 | DIN 51562-1 |
33.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 14.200 | ASTM D2983 |
14.200
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 210 | DIN EN ISO 2592 |
210
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 1.8 | ASTM D2896 |
1.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Ruxsatnomalar | Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B |
Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
|
Гидравлическая тормозная система
RAVENOL DOT 4 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, yuqori sifatli tormoz suyuqligi bo‘lib, bor kislotasining yuqori molekulali efirlari aralashmasi asosida tayyorlangan va yuqori samarali antioksidlovchi qo‘shimchalar, korroziyaga qarshi inhibitörlar hamda muhrlar va elastomerlarning shishishini oldini oluvchi qo‘shimchalar bilan boyitilgan.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
250 ml
Артикул:
1350611-250
Объем:
500 ml
Артикул:
1350611-500
Объем:
1 L
Артикул:
1350611-001
Объем:
20 L
Артикул:
1350611-020
RAVENOL DOT 4 – Germaniyada ishlab chiqarilgan, yuqori sifatli tormoz suyuqligi bo‘lib, bor kislotasining yuqori molekulali efirlari aralashmasi asosida tayyorlangan va yuqori samarali antioksidlovchi qo‘shimchalar, korroziyaga qarshi inhibitörlar hamda muhrlar va elastomerlarning shishishini oldini oluvchi qo‘shimchalar bilan boyitilgan.
RAVENOL DOT 4 tormoz suyuqligi FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) №116 DOT3 va DOT4 sifat darajasini talab qiluvchi avtomobil tormoz tizimlarida qo‘llash uchun mo‘ljallangan. RAVENOL DOT 4 tormoz suyuqligini mineral asosdagi tormoz suyuqliklari bilan, masalan, Citroen LHM+ bilan aralashtirish taqiqlanadi.
Quyidagi spetsifikatsiyalarga mos: SAE J1704, ISO 4925, FMVSS 116 DOT4
DOT 4 quyidagilarni ta’minlaydi:
- ABS tizimi bilan jihozlangan tizimlarning ishonchli ishlashi
- Kimyoviy barqarorlik
- Yaxshilangan moylash xususiyatlari
- Butlovchi qismlarga nisbatan neytral ta’sir
- Past haroratlarda ham oquvchanlik
- Xuddi shu spetsifikatsiyadagi barcha tormoz suyuqliklari bilan moslik
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704 |
DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 1052 | EN ISO 12185 |
1052
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Och sariq | ingl |
Och sariq
ingl
|
|
| 100°C da yopishqoqlik | mPa*s | 2.41 | ASTM D445 |
2.41
mPa*s
ASTM D445
|
| Viskozite -40°C da | cSt | 1340 | ASTM D445 |
1340
cSt
ASTM D445
|
| Qaynatish harorati | °C | 271 | FMVSS 116 |
271
°C
FMVSS 116
|
| “Namlangan suyuqlik”ning qaynash harorati | °C | 169 | FMVSS 116 |
169
°C
FMVSS 116
|
| Yuqori haroratda barqarorlik | °C | -1 | FMVSS 116 |
-1
°C
FMVSS 116
|
| Kimyoviy barqarorlik | °C | 1 | FMVSS 116 |
1
°C
FMVSS 116
|
| Bug‘lanish | %w/w | 61 | FMVSS 116 |
61
%w/w
FMVSS 116
|
| -40°С da oqimlilik | i.O., 4s | FMVSS 116 |
i.O., 4s
FMVSS 116
|
|
| -50°С da oqimlilik | i.O., 8s | FMVSS 116 |
i.O., 8s
FMVSS 116
|
|
| -40°C da gigroskopiklik | shaffof, 3ѕ | FMVSS 116 |
shaffof, 3ѕ
FMVSS 116
|
|
| +60°C da gigroskopiklik | Shaffof | FMVSS 116 |
Shaffof
FMVSS 116
|
|
| -40°С da aralashuv | Shaffof | FMVSS 116 |
Shaffof
FMVSS 116
|
|
| +60°С da aralashuv | Shaffof | FMVSS 116 |
Shaffof
FMVSS 116
|
|
| Suv miqdori | % | — 0.2 | DIN 51777-1 |
— 0.2
%
DIN 51777-1
|
| Galvanizlangan temir | Δ mg/cm² | 0.04 | FMVSS 116 |
0.04
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Korroziyaga chidamlilik | Po‘lat | -0.01 | FMVSS 116 |
-0.01
Po‘lat
FMVSS 116
|
| Oksidlanishga chidamlilik | Alyuminiy | 0.02 | FMVSS 116 |
0.02
Alyuminiy
FMVSS 116
|
| Korroziyaga chidamlilik | Quyma temir | -0,03 | FMVSS 116 |
-0,03
Quyma temir
FMVSS 116
|
| Korroziyaga chidamlilik | Guruch (latun) | -0.08 | FMVSS 116 |
-0.08
Guruch (latun)
FMVSS 116
|
| Korroziyaga chidamlilik | Mis | -0.05 | FMVSS 116 |
-0.05
Mis
FMVSS 116
|
| Korroziyaga chidamlilik Tsink | mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Cho‘kma ajralishi | % | — 0.05 | FMVSS 116 |
— 0.05
%
FMVSS 116
|
| pH ko‘rsatkichi | 8.2 | FMVSS 116 |
8.2
FMVSS 116
|
|
| Rezinaning diametr o‘zgarishi | 0.16 | FMVSS 116 |
0.16
FMVSS 116
|
|
| Qattiqlik o‘zgarishi | °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
-4
°IRHD
FMVSS 116
|
| Tashqi ko‘rinish | i.O. | FMVSS 116 |
i.O.
FMVSS 116
|
|
| SBR rezinasiga chidamlilik | 70°С da | 0.56 | FMVSS 116 |
0.56
70°С da
FMVSS 116
|
| SBR rezinasiga chidamlilik | 120°С da | 0.73 | FMVSS 116 |
0.73
120°С da
FMVSS 116
|
| EPDM rezinasiga chidamlilik | 70°С da (SAE J1703 bo‘yicha) | -2 | FMVSS 116 |
-2
70°С da (SAE J1703 bo‘yicha)
FMVSS 116
|
| EPDM rezinasiga chidamlilik | 120°С da | -2 | FMVSS 116 |
-2
120°С da
FMVSS 116
|
| Rezinaga chidamlilik | 70°С da tabiiy sharoitda (ISO 4925 bo‘yicha talab) | 0.38 | FMVSS 116 |
0.38
70°С da tabiiy sharoitda (ISO 4925 bo‘yicha talab)
FMVSS 116
|
| Ruxsatnomalar | DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704 |
DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J 1704
|
Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C – tayyor antifriz bo‘lib, monoetilenglikol asosida ishlab chiqarilgan, tarkibida nitritlar, aminlar va fosfatlar mavjud emas. Dvigatel tarkibidagi barcha metall elementlar, shu jumladan alyuminiy va turli qotishmalarni uzoq muddat (5 yilgacha) korroziyaga qarshi himoya bilan ta’minlaydi.
Соответствие требованиям:
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C – tayyor antifriz bo‘lib, monoetilenglikol asosida ishlab chiqarilgan, tarkibida nitritlar, aminlar va fosfatlar mavjud emas. Dvigatel tarkibidagi barcha metall elementlar, shu jumladan alyuminiy va turli qotishmalarni uzoq muddat (5 yilgacha) korroziyaga qarshi himoya bilan ta’minlaydi.
RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C sariq-yashil ftorlyuminesent rangga ega, bu esa defektoskop (ko‘k chiroq) yordamida antifrizning sizib chiqish ehtimoliy joylarini tez aniqlash imkonini beradi.
RAVENOL TTC - Protect C11 Premix -40ºC qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi
- Yengil metallardan tayyorlangan dvigatellar uchun juda mos
- Yaxshi ishqoriy zaxira
- Korroziyaga qarshi optimal himoya uchun yuqori sifatli qo‘shimchalar
- Avtomobil radiatorlarida ishlatiladigan elastomerlar bilan moslik
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2570, ASTM D2809, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11) |
AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2570, ASTM D2809, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| ASTM | D1384, D2570, D2809, D3306, D4985, D6210 Type 1-FF |
D1384, D2570, D2809, D3306, D4985, D6210 Type 1-FF
|
||
| Talablarga mos keladi | AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C |
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
|
||
| Mos keladi | Suzuki |
Suzuki
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 1080 | EN ISO 12185 |
1080
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-yashil | ingl |
Sariq-yashil
ingl
|
|
| 20°C da pH | 7,8 | ASTM D1287 |
7,8
ASTM D1287
|
|
| Muzlash harorati | °C | -40 | ASTM D1177 |
-40
°C
ASTM D1177
|
| Ruxsatnomalar | AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C |
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
|
Охлаждающая жидкость
RAVENOL TTC - Protect C11 Concentrate – etilenglikol asosidagi antifriz kontsentrati bo‘lib, tarkibida nitritlar, aminlar va fosfatlar mavjud emas. Dvigatel tarkibidagi barcha metall elementlar, shu jumladan alyuminiy va turli qotishmalarni uzoq muddat (5 yilgacha) korroziyaga qarshi himoya bilan ta’minlaydi.
Соответствие требованиям:
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
Аналоги OEM:
Alpine 0101141,
Alpine 0101142,
Alpine 0101143,
Alpine 0101144,
Alpine 0101145,
Alpine 101141,
Alpine 101142,
Alpine 101143,
Alpine 101144,
Alpine 101145,
Chrysler 04267020AA,
Chrysler 04267020AB,
Chrysler 04267020AC,
Chrysler 04267020AD,
Chrysler 04267020GA,
Chrysler 04267020GB,
Chrysler 04267020GC,
Chrysler 04267020GD,
Chrysler 4267020GA,
Chrysler 4267020GB,
Chrysler 4267020GD,
FEBI 02374,
FEBI 2374,
FEBI 88541,
Ford 1326830,
Ford CVC5,
Ford CVC7B2,
Ford VC5,
Ford VC7B,
Ford VC7D,
Ford VC7DILB
Alpine 0101141, Alpine 0101142, Alpine 0101143, Alpine 0101144, Alpine 0101145, Alpine 101141, Alpine 101142, Alpine 101143, Alpine 101144, Alpine 101145, Chrysler 04267020AA, Chrysler 04267020AB, Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020AD, Chrysler 04267020GA, Chrysler 04267020GB, Chrysler 04267020GC, Chrysler 04267020GD, Chrysler 4267020GA, Chrysler 4267020GB, Chrysler 4267020GD, FEBI 02374, FEBI 2374, FEBI 88541, Ford 1326830, Ford CVC5, Ford CVC7B2, Ford VC5, Ford VC7B, Ford VC7D, Ford VC7DILB, GM 19284967, GM 19375289, GM 19375290, GM 19375291, Nissan 7711170548, Renault 7711170548, Renault 7711428132, SsangYong 0000000242, Toyota 0888980042, Toyota 0888980043, VAG G0118ACA1, VAG N052774C0, Volvo 11715725, Volvo 11715726, Volvo 11715727, Volvo 11715727, Volvo 85108901, Volvo VOE11715725, Volvo VOE11715726
Внимание! Это концентрированный продукт. Перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 1:1.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
10 L
Артикул:
1410100-010
Объем:
20 L, ecobox
Артикул:
1410100-B20
Объем:
60 L, bosilgan barrel
Артикул:
1410100-D60
Объем:
1 000 L
Артикул:
1410100-700
RAVENOL TTC - Protect C11 Concentrate – etilenglikol asosidagi antifriz kontsentrati bo‘lib, tarkibida nitritlar, aminlar va fosfatlar mavjud emas. Dvigatel tarkibidagi barcha metall elementlar, shu jumladan alyuminiy va turli qotishmalarni uzoq muddat (5 yilgacha) korroziyaga qarshi himoya bilan ta’minlaydi.
RAVENOL TTC - Protect C11 Concentrate sariq-yashil ftorlyuminesent rangga ega, bu esa defektoskop (ko‘k chiroq) yordamida ehtimoliy sizib chiqish joylarini tez aniqlash imkonini beradi.
RAVENOL TTC - Protect C11 Concentrate antifriz kontsentrati sof holda qo‘llanmasligi kerak, chunki sof etilenglikolning muzlash harorati atigi -15°C ni tashkil qiladi. Biroq, 20% suv qo‘shilganda muzlash harorati keskin pasayib -65°C ga yetadi.
Eng yaxshi natijaga antifriz kontsentrati RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert kabi deionizatsiyalangan suv bilan suyultirilganda erishiladi. Agar deionizatsiyalangan suv mavjud bo‘lmasa, odatdagi tozalangan suv bilan suyultirishga ham yo‘l qo‘yiladi.
Suyultirish nisbati va muzlash harorati:
| Himoya harorati (gacha) °C | % antifriz | % suv |
| -20°C | 35% | 65% |
| -37°C | 50% | 50% |
| -50°C | 60% | 40% |
RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Yengil metallardan tayyorlangan dvigatellar uchun juda mos
- Yaxshi ishqoriy zaxira
- Korroziyaga qarshi optimal himoya uchun yuqori sifatli qo‘shimchalar
- Avtomobil radiatorlarida ishlatiladigan elastomerlar bilan moslik
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11) |
AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| ASTM | D1384, D2809, D3306, D4340, D4985, D6210 Type 1-FF |
D1384, D2809, D3306, D4340, D4985, D6210 Type 1-FF
|
||
| Talablarga mos keladi | AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C |
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
|
||
| Mos keladi | Suzuki |
Suzuki
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 1130 | EN ISO 12185 |
1130
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-yashil | ingl |
Sariq-yashil
ingl
|
|
| Ishqoriy soni | mgKOH/g | — 20 | ASTM D1121 |
— 20
mgKOH/g
ASTM D1121
|
| Qaynatish harorati | °C | 155 | ASTM D1120 |
155
°C
ASTM D1120
|
| Suv miqdori | % | — 5 | ASTM D1123 |
— 5
%
ASTM D1123
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 112 | DIN 51758 |
112
°C
DIN 51758
|
| Muzlash harorati (50% eritma) | °C | -37 | ASTM D1177 |
-37
°C
ASTM D1177
|
| pH ko‘rsatkichi (50% antifriz / 50% suv) | 8,4 | ASTM D1287 |
8,4
ASTM D1287
|
|
| Ruxsatnomalar | AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C |
AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97 B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 Type NF, O Norm V 5123, SAE J 1034, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C
|
Для аккумуляторов
RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) — maxsus tayyorlangan distillangan, deionizatsiyalangan suv. Ionlar mavjud emas. VDE talablarga javob beradi. Rossiya va xorijiy ishlab chiqaruvdagi barcha turdagi akkumulyatorlar uchun juda mos. Maishiy sharoitda bug‘li dazmollar, akvariumlar va hokazo uchun foydalanish mumkin.Oddiy distillangan suvdan farqli o‘laroq, ion almashuvchi smolalar orqali chuqur tozalangan.
Соответствие требованиям:
DIN 43530-4, DIN EN 50272
Аналоги OEM:
BMW 83190394350, BMW 83190394350
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) — maxsus tayyorlangan distillangan, deionizatsiyalangan suv. Ionlar mavjud emas. VDE talablarga javob beradi. Rossiya va xorijiy ishlab chiqaruvdagi barcha turdagi akkumulyatorlar uchun juda mos. Maishiy sharoitda bug‘li dazmollar, akvariumlar va hokazo uchun foydalanish mumkin.
Oddiy distillangan suvdan farqli o‘laroq, ion almashuvchi smolalar orqali chuqur tozalangan.
Quyidagi talablarga mos keladi:
DIN 57 510 VDE – akkumulyatorlar va batareyalar uchun.
DIN 43 530 4-qism – akkumulyator elektrolitlari, qo‘rg‘oshinli va ishqoriy akkumulyatorlar uchun.
Qo‘llanilishi: RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) antifriz kontsentratini suyultirish, shuningdek radiatorlar, bug‘li dazmollar va akvariumlar uchun (suv qattiqligini kamaytirish) ishlatiladi.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser |
DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Talablarga mos keladi | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
||
| Ruxsatnomalar | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
Присадка
Radiator yuvish vositasi RAVENOL Professional Radiator Cleaner – sovitish tizimi konturlarini tozalash uchun mo‘ljallangan vosita bo‘lib, radiator, quvurlar va dvigatel suv ko‘ylagidagi yog‘li iflosliklar hamda katlaklarni samarali eritadi.
Аналоги OEM:
Ford MP14300500AB
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Radiator yuvish vositasi RAVENOL Professional Radiator Cleaner – sovitish tizimi konturlarini tozalash uchun mo‘ljallangan vosita bo‘lib, radiator, quvurlar va dvigatel suv ko‘ylagidagi yog‘li iflosliklar hamda katlaklarni samarali eritadi.
Katlaklarga kimyoviy ta’sir ko‘rsatadi, cho‘kma va loyqalarni dispersiyalaydi. Katlak qoldiqlarini neytrallaydi. Barcha sovitish va isitish tizimlariga mos keladi. Rezina va plastmassa materiallari bilan mos keladi.
Sovitish tizimi tozalagichi quyidagi holatlarda qo‘llaniladi:
- Sovitish tizimini ta’mirlashda
- Sovitish tizimining ishlash samaradorligi pasayganda
- Katlak hosil bo‘lganda
- Sovituvchi suyuqlikni almashtirishda
- Sovitish tizimidagi ifloslanish muammolarini tez va mustaqil bartaraf etish uchun
RAVENOL Professional Radiator Cleaner ta’mirdan so‘ng sovitish tizimi ishini yaxshilaydi.
Yuvish vositasi qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Sovitish va isitish tizimlarini tozalash
- Yangi sovituvchi suyuqlikka ifloslik tushishining oldini olish
- Korroziya cho‘kmalari va loyqalarni yo‘qotish
Qo‘llanilishi:
1 flakon tozalagich 10 litr sovituvchi suyuqlik hisobida sovitish tizimiga qo‘shiladi, dvigatel ishga tushiriladi, ish haroratigacha qizdiriladi va 30 daqiqa davomida bo‘sh holatda ishlatiladi. So‘ng, sovitish tizimidagi suyuqlik to‘kib yuboriladi va tizim suv bilan yuviladi. Yangi sovituvchi suyuqlik quyiladi.
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Rang | Rangsiz | ingl |
Rangsiz
ingl
|
|
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 1003 | EN ISO 12185 |
1003
g/cm³
EN ISO 12185
|
| 20°C da pH | 10,25 | DIN 19268 |
10,25
DIN 19268
|
|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
