VIN / Rama, marka, model, avtomobil turi, agregat nomi yoki har qanday moyning artikeli bo‘yicha qidiruv:
Volffram asosidagi maxsus qo‘shimchalar kompleksi RAVENOL VSF 0W-30 ishqalanish yuzalarini modifikatsiya qiladi, ularning silliqlanishini ta’minlaydi, eskirishni kamaytiradi va mexanik samaradorlikni sezilarli darajada oshiradi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, VWC 53035
SAE: 0W-30
ACEA: C2
Analoglar OEM:
Alpine 0101631, Alpine 0101632, Alpine 0101633, Alpine 0101634, Alpine 0101635, Alpine 0101635, Alpine 101631, Alpine 101632, Alpine 101633, Alpine 101634, FEBI 172202, FEBI 172203, FEBI 172204, SWAG 33101229
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
Volffram asosidagi maxsus qo‘shimchalar kompleksi RAVENOL VSF 0W-30 ishqalanish yuzalarini modifikatsiya qiladi, ularning silliqlanishini ta’minlaydi, eskirishni kamaytiradi va mexanik samaradorlikni sezilarli darajada oshiradi.
RAVENOL VSF 0W-30 maxsus tanlangan asosiy moylar tarkibiga ega bo‘lib, yuqori yopishqoqlik indeksiga ega.
Yangi formulasi tufayli RAVENOL VSF 0W-30 hatto juda yuqori ish haroratlarida ham mustahkam moy plyonkasini hosil qiladi, bu esa korroziyadan, moyning bug‘lanishi (oksidlanishi) yoki qotib qolishidan himoya qiladi. “Sovuq” ishga tushirishda ham ishonchli moy plyonkasini ta’minlaydi.
RAVENOL VSF 0W-30 yonilg‘i tejamkorligini ta’minlaydi, natijada zararli moddalar chiqindisi kamayadi.
RAVENOL VSF 0W-30 ishqalanishni va eskirishni minimallashtiradi, yonilg‘i sarfini kamaytiradi, shuningdek, sovuq haroratlarda a’lo darajadagi xususiyatlarga ega.
Avtomobil ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq, uzaytirilgan moy almashtirish oraliqlari.
RAVENOL VSF 0W-30 universal, yonilg‘i tejamkor motor moyi bo‘lib, benzin va dizel dvigatelli yengil avtomobillar uchun mo‘ljallangan. Turbo zaryadlovchiga ega yoki ega bo‘lmagan dizel dvigatelli yengil avtomobillar uchun to‘liq sintetik to‘rt faslga mos motor moyi sifatida ishlatilishi mumkin.
VSF SAE 0W-30 qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Benzin va dizel dvigatellarida ishlatish
- “Sovuq” ishga tushirish vaqtida dvigatelning barcha muhim qismlarini tezkor moylash
- Past bug‘lanish yo‘qotishlari va past moy sarfi
- Eng og‘ir ish sharoitlarida ham shlak, qotishmalar, cho‘kindi va korroziyaning oldini olish. Yonish kamerasida, porshen tizimida va klapanlarda cho‘kindi hosil bo‘lmasligi
- Haroratning turli sharoitlarida gidroturtkichi uzluksiz ishlashi
- Almashtirish oraliqlarida o‘zgarmas yopishqoqlik, yuqori yopishqoqlik indeksi
- Muhrlash materiallariga neytral ta’sir
- Barcha standart motor moylari bilan moslik, qo‘shimcha yuvish talab etilmaydi
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 0W-30 |
0W-30
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| ACEA | C2 |
C2
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, VWC 53035 |
Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, VWC 53035
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 843 | EN ISO 12185 |
843
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 9.6 | DIN 51562-1 |
9.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 45 | DIN 51562-1 |
45
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 205 | DIN ISO 2909 |
205
DIN ISO 2909
|
|
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da | mPa*s | 3.1 | ASTM D5481 |
3.1
mPa*s
ASTM D5481
|
| Past haroratli viskozite (CCS) -35°С da | mPa*s | 3823 | ASTM D5293 |
3823
mPa*s
ASTM D5293
|
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -40°C da | mPa*s | 11.320 | ASTM D4684 |
11.320
mPa*s
ASTM D4684
|
| Qotish harorati | °C | -54 | DIN ISO 3016 |
-54
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
232
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 8.3 | ASTM D2896 |
8.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, VWC 53035 |
Ford WSS-M2C 950-A, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, VWC 53035
|
RAVENOL FES 0W-30 - bu USVO® va CleanSynto® texnologiyalari yordamida polialfaolefinlar (PAO) bilan ishlab chiqarilgan to'liq sintetik, oson oqadigan motor moyi. U turbokompressorli va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan yoki to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish tizimisiz yengil avtomobillarning benzin va dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan. U ishqalanish va aşınmayı minimallashtiradi, yoqilg'i tejamkorligini yaxshilaydi va natijada zararli chiqindilarni kamaytiradi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
BMW Longlife-12 FE, DTFR 15D100, MB-Approval 229.61
Talablarga muvofiqligi:
Chrysler MS-13340, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL FES 0W-30 - bu USVO® va CleanSynto® texnologiyalari yordamida polialfaolefinlar (PAO) bilan ishlab chiqarilgan to'liq sintetik, oson oqadigan motor moyi. U turbokompressorli va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan yoki to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish tizimisiz yengil avtomobillarning benzin va dizel dvigatellari uchun mo'ljallangan. U ishqalanish va aşınmayı minimallashtiradi, yoqilg'i tejamkorligini yaxshilaydi va natijada zararli chiqindilarni kamaytiradi.
USVO® texnologiyasi juda yuqori yopishqoqlik barqarorligiga erishadi. Biz polimer yopishqoqligini oshiruvchi quyuqlashtirgichlarning afzalliklaridan foydalangan holda ularning kamchiliklaridan qochamiz. Bu dvigatel himoyasini, ishlashini, tozaligini yaxshilaydi va moyni to'kish oralig'ini uzaytiradi. USVO® texnologiyasi mahsulotga butun to'kish oralig'i davomida yopishqoqlikni saqlashga imkon beradi va yuqori oksidlanish barqarorligini ta'minlaydi. Ushbu noyob texnologiya
barcha komponentlarni tezroq moylashga yordam beradi, ishqalanishni minimallashtiradi va dvigatelni toza va samarali saqlaydi.
RAVENOL FES 0W-30 moyi kam kulli qo'shimchalar paketini o'z ichiga oladi va zamonaviy yengil avtomobillarning benzin va dizel dvigatellarida foydalanish uchun mos keladi. U sovuq ishga tushirishda yaxshi xususiyatlarga ega, past bug'lanishga ega va atrof-muhitga ta'sirini kamaytiradi. U dizel zarrachalari filtrlari (DPF) va uch tomonlama katalitik konvertorlarning (TCW) xizmat muddatini uzaytiradi. HTHS > 2,9 mPa.s. BMW, PSA, FIAT, IVECO va Jaguar/Land Rover benzin va dizel dvigatellarida ishlatilganda yoqilg'ini tejashga yordam beradi.
Yangi formulasi tufayli RAVENOL FES 0W-30 moyi juda yuqori ish haroratida ham kuchli moy plyonkasini ta'minlaydi va oksidlanish yoki kokslanish tufayli korroziya va moy sarflanishidan himoya qiladi. Sovuq ishga tushirish paytida barcha muhim dvigatel komponentlarini darhol moylashni ta'minlaydi.
Yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirish orqali RAVENOL FES 0W-30 moyi chiqindilarni kamaytirish orqali atrof-muhitni himoya qilishga yordam beradi.
RAVENOL FES 0W-30 moyi ishqalanish, aşınma va yoqilg'i sarfini minimallashtiradi, shuningdek, ajoyib sovuq ishga tushirish xususiyatlarini taklif etadi.
Maxsus formulasi tufayli RAVENOL FES 0W-30 shuningdek, EXEED, Voyah, Li Auto, Changan, AITO, Leapmotor va Deepal kompaniyalarining EREV (Extender Range Electric Vehicle) tizimiga ega transport vositalari uchun ham mos keladi.
RAVENOL FES 0W-30 dan foydalanish quyidagilarni ta'minlaydi:
- Qisman va to'liq yuklanganda yoqilg'i tejash.
- Yuqori tezlikda ham ajoyib aşınma himoyasi va yuqori yopishqoqlik indeksi, dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi.
- Juda past haroratlarda ham ajoyib sovuq ishga tushirish ko'rsatkichi.
- Yuqori ish haroratida kuchli yog 'plyonkasining mustahkamligi.
- Past bug'lanish tufayli kam yog' sarfi.
- Yonish kamerasida, piston guruhida yoki klapanlar.
- Muhrlarga nisbatan neytral xatti-harakatlar.
- Drenaj oralig'i uzaytirilgan, ekologik toza.
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Chrysler MS-13340, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312 |
Chrysler MS-13340, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C950-A, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, Jaguar Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 0W-30 |
0W-30
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| API | SP (RC) |
SP (RC)
|
||
| ACEA | A5, B5, C2 |
A5, B5, C2
|
||
| ILSAC | GF-6A |
GF-6A
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | BMW Longlife-12 FE, DTFR 15D100, MB-Approval 229.61 |
BMW Longlife-12 FE, DTFR 15D100, MB-Approval 229.61
|
||
| Talablarga mos keladi | Chrysler MS-13340, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312 |
Chrysler MS-13340, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 844 | EN ISO 12185 |
844
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 9.4 | DIN 51562-1 |
9.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 47.3 | DIN 51562-1 |
47.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 186 | DIN ISO 2909 |
186
DIN ISO 2909
|
|
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da | mPa*s | 3 | ASTM D5481 |
3
mPa*s
ASTM D5481
|
| Past haroratli viskozite (CCS) -35°С da | mPa*s | 4800 | ASTM D5293 |
4800
mPa*s
ASTM D5293
|
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -40°C da | mPa*s | 12.300 | ASTM D4684 |
12.300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Qotish harorati | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
-57
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
236
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 9.4 | ASTM D2896 |
9.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.76 | DIN 51575 |
0.76
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | BMW Longlife-12 FE, Chrysler MS-13340, DTFR 15D100, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, MB 229.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312 |
BMW Longlife-12 FE, Chrysler MS-13340, DTFR 15D100, E-REV (Range Extender Electric Vehicle), Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1, Ford WSS-M2C 950-A, IVECO 18-1811 CLASS SC1 LV, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5007, MB 227.61, MB 229.61, PSA B71 2290, PSA B71 2312
|
RAVENOL FLJ 5W-30 – bu ACEA C1 spetsifikatsiyasiga ega bo'lgan, FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan moy.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
Talablarga muvofiqligi:
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL FLJ 5W-30 – bu ACEA C1 spetsifikatsiyasiga ega bo'lgan, FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, Mitsubishi avtomobillari uchun maxsus ishlab chiqilgan moy.
RAVENOL FLJ 5W-30 – sintetik, past qovushqoqlikdagi Low SAPS motor moyi bo‘lib, CleanSynto® texnologiyasi asosida ishlab chiqarilgan va benzin hamda dizel dvigatellari uchun turbo bilan yoki turbosiz mo‘ljallangan. Ishqalanishni va eskirishni kamaytiradi, yonilg‘i sarfini pasaytiradi, sovuq ishga tushirishda a'lo darajada ishlaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning talablariga ko‘ra uzaytirilgan moy almashtirish intervaliga ega.
Kam kul tarkibli qo‘shimchalar paketi yordamida ishlab chiqarilgan bo‘lib, zamonaviy yengil avtomobillar benzin va dizel dvigatellari uchun optimal moylash xususiyatlarini ta’minlaydi, moy sarfini kamaytiradi va zararli moddalar chiqindisini pasaytiradi. DPF zarracha filtri va uch komponentli katalizator TCW xizmat muddatini uzaytiradi. HTHS >2,9mPa.s. Euro IV va Euro V dvigatellari uchun yonilg‘i tejamkorligini ta’minlashga maxsus ishlab chiqilgan bo‘lib, odatiy va uzaytirilgan moy almashtirish intervali bilan (50 000 km yoki 2 yilgacha) foydalanish mumkin.
Maxsus formulasi va tanlab olingan asosiy moylar tufayli yuqori qovushqoqlik indeksiga ega. Sovuq ishga tushirishda a’lo darajadagi xususiyatlari tufayli dvigatel isib ulgurmagan bosqichdayoq optimal moylashni ta’minlaydi.
U universal motor moyi bo‘lib, yonilg‘i tejamkorligini ta’minlaydi. Benzin va dizel dvigatellari uchun, turbo bilan yoki turbosiz, yengil avtomobillar hamda yengil yuk mashinalari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Uzaytirilgan moy almashtirish intervaliga ega bo‘lib, DPF zarracha filtri xizmat muddatini uzaytiradi.
Maxsus formulasi tufayli RAVENOL FLJ 5W-30 OEM tomonidan ushbu sinf moyini tavsiya qilingan joylarda qo‘llanishi mumkin.
RAVENOL FLJ 5W-30 qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Qisman va to‘liq yuklanishda yonilg‘i tejamkorligi
- LowSAPS (Low SAPS) = oltingugurt, fosfor va sulfat kulining kamaytirilgan miqdori
- A'lo darajadagi eskirishdan himoya va yuqori qovushqoqlik indeksi, dvigatelning uzoq xizmat muddati
- -30 °C gacha bo‘lgan past haroratlarda ham sovuq ishga tushirishning a'lo darajadagi ko‘rsatkichlari
- Yuqori ish haroratlarida ham mustahkam moy plyonkasi
- Pastroq bug‘lanish, kamaytirilgan moy sarfi
- Yonish kamerasida, porshen halqalari va klapanlar zonasida cho‘kindi hosil bo‘lmasligi
- Muhrlash materiallariga neytrallik
- Moy almashtirish intervalining uzayishi va tabiiy resurslarni muhofaza qilish
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi |
Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| ACEA | C2 |
C2
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
|
||
| Talablarga mos keladi | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
|
||
| Mos keladi | Mazda, Mitsubishi |
Mazda, Mitsubishi
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
841
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
10
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
54.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 175 | DIN ISO 2909 |
175
DIN ISO 2909
|
|
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da | mPa*s | 3.1 | ASTM D5481 |
3.1
mPa*s
ASTM D5481
|
| Past haroratli viskozite (CCS) -30°C da | mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
3848
mPa*s
ASTM D5293
|
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -35°C da | mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
12.215
mPa*s
ASTM D4684
|
| Qotish harorati | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 11.1 | ASTM D5800 |
11.1
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
228
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
6.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.49 | DIN 51575 |
0.49
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
|
RAVENOL FEL 5W-30 – sintetik, oson oqar, o‘rtacha kul miqdoriga ega (MID SAPS) motor moyi bo‘lib, CleanSynto® texnologiyasi asosida ishlab chiqarilgan. Yengil benzinli va dizel dvigatellari, shuningdek, turbokompressor va to‘g‘ridan-to‘g‘ri yoqilg‘i quyish tizimiga ega dvigatellar uchun mo‘ljallangan. Ishqalanishni va eskirishni minimallashtiradi, yoqilg‘i tejamkorligini oshiradi, natijada atmosferaga chiqariladigan zararli moddalarning emissiyasini kamaytiradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari talablariga muvofiq, moy almashtirish oralig‘ini uzaytiradi.
Talablarga muvofiqligi:
Fiat 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASS SC1, PSA B71 2290
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL FEL 5W-30 – sintetik, oson oqar, o‘rtacha kul miqdoriga ega (MID SAPS) motor moyi bo‘lib, CleanSynto® texnologiyasi asosida ishlab chiqarilgan. Yengil benzinli va dizel dvigatellari, shuningdek, turbokompressor va to‘g‘ridan-to‘g‘ri yoqilg‘i quyish tizimiga ega dvigatellar uchun mo‘ljallangan. Ishqalanishni va eskirishni minimallashtiradi, yoqilg‘i tejamkorligini oshiradi, natijada atmosferaga chiqariladigan zararli moddalarning emissiyasini kamaytiradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari talablariga muvofiq, moy almashtirish oralig‘ini uzaytiradi.
Kul miqdori kamaytirilgan qo‘shimchalar majmuasini o‘z ichiga oladi, zamonaviy benzinli va dizel dvigatellarda qo‘llash uchun mos keladi. "Sovuq" ishga tushirishda yaxshi xususiyatlarga ega, moy sarfi past va ekologik ta’siri kamaytirilgan. DPF filtrlari va uch komponentli katalizatorlar TCW xizmat muddatini uzaytiradi. HTHS > 2,9 mPa.s. EURO 4, EURO 5 standartidagi dvigatellarda yoqilg‘i tejamkorligini ta’minlaydi, oddiy yoki uzaytirilgan moy almashtirish oralig‘ida (50 000 km yoki 2 yilgacha) ishlatilishi mumkin.
Maxsus retseptura tufayli yuqori yopishqoqlik indeksiga ega. "Sovuq" ishga tushirish bosqichida dvigatelning barcha muhim qismlarini tezkor moylashni ta’minlaydi.
Bu universal motor moyi bo‘lib, benzinli va dizel dvigatellari uchun yoqilg‘i tejamkorligini ta’minlaydi. DPF filtrlari xizmat muddatini uzaytiradi. Maxsus retsepturasi tufayli RAVENOL FEL SAE 5W-30 yetakchi OEM talablarga javob beradi.
Qo‘llanilishi RAVENOL FEL 5W-30 quyidagilarni ta’minlaydi:
- O‘rtacha va yuqori yuklama sharoitlarida yoqilg‘i sarfini kamaytirish.
- Yuqori tezlikda ishlashda mukammal eskirishdan himoya va yuqori yopishqoqlik, dvigatelning uzoq xizmat qilish muddati.
- -35°C dan past haroratlarda ham mukammal "sovuq" ishga tushirish xususiyatlari.
- Yuqori ish haroratlarida mustahkam moylash qatlami.
- Pastroq bug‘lanish tezligi tufayli moy sarfining kamligi.
- Yonish kamerasida, porshen halqalari va ventillarda cho‘kindilarning hosil bo‘lmasligi.
- Muhrlash materiallariga neytral ta’sir.
- Uzoq muddatli moy almashtirish oralig‘i va ekologik jihatdan qulaylik.
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Fiat 9.55535-S1, Honda i-CTDi, Honda i-DTEC, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, Mazda MZ-CD, Mazda 183418, Mazda 183419, Mazda CiTD, Mazda MZR-CD, PSA B71 2290, Subaru Boxer Diesel, Suzuki, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389 |
Fiat 9.55535-S1, Honda i-CTDi, Honda i-DTEC, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, Mazda MZ-CD, Mazda 183418, Mazda 183419, Mazda CiTD, Mazda MZR-CD, PSA B71 2290, Subaru Boxer Diesel, Suzuki, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Viskozite | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| API | CF, SN |
CF, SN
|
||
| ACEA | C2 |
C2
|
||
| JASO | DL-1 |
DL-1
|
||
| Talablarga mos keladi | Fiat 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASS SC1, PSA B71 2290 |
Fiat 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASS SC1, PSA B71 2290
|
||
| Mos keladi | Honda i-CTDi, Honda i-DTEC, Mazda CiTD, Mazda MZ-CD, Mazda MZR-CD, Subaru Boxer Diesel, Suzuki |
Honda i-CTDi, Honda i-DTEC, Mazda CiTD, Mazda MZ-CD, Mazda MZR-CD, Subaru Boxer Diesel, Suzuki
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | Mazda 183418, Mazda 183419, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389 |
Mazda 183418, Mazda 183419, Toyota 08880-83388, Toyota 08880-83389
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 850 | EN ISO 12185 |
850
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 10.7 | DIN 51562-1 |
10.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 61.4 | DIN 51562-1 |
61.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 166 | DIN ISO 2909 |
166
DIN ISO 2909
|
|
| Yuqori haroratli viskozite (HTHS) 150°С da | mPa*s | 3.2 | ASTM D5481 |
3.2
mPa*s
ASTM D5481
|
| Past haroratli viskozite (CCS) -30°C da | mPa*s | 4765 | ASTM D5293 |
4765
mPa*s
ASTM D5293
|
| Past haroratda nasoslanish viskozitesi (MRV) -35°C da | mPa*s | 16.100 | ASTM D4684 |
16.100
mPa*s
ASTM D4684
|
| Qotish harorati | °C | -42 | DIN ISO 3016 |
-42
°C
DIN ISO 3016
|
| NOACK bug‘lanishi | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 7.7 | ASTM D2896 |
7.7
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Sulfatli kul miqdori | %wt. | 0.53 | DIN 51575 |
0.53
%wt.
DIN 51575
|
| Ruxsatnomalar | Fiat 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASS SC1, PSA B71 2290 |
Fiat 9.55535-S1, IVECO 18-1811 CLASS SC1, PSA B71 2290
|
