VIN / Rama, marka, model, avtomobil turi, agregat nomi yoki har qanday moyning artikeli bo‘yicha qidiruv:
RAVENOL ATF T-ULV Fluid - bu avtomatik uzatmalar qutilari (ATF) uchun to'liq sintetik suyuqlik bo'lib, yuqori sifatli polialfaolefinlar (PAO) va murakkab efirlar asosida ishlab chiqilgan, avtomatik uzatmalar qutisining benuqson ishlashini kafolatlaydigan maxsus tanlangan qo'shimchalar paketi va ingibitorlar qo'shilgan.
Talablarga muvofiqligi:
ATF AW-2, BMW ATF 7, Mini Cooper CVT, VW G 053 001
Analog: 196124 Ford P-ULV 1l.
Analoglar OEM:
BMW 83222413477, Ford 196124, Jaguar J9C20481, Jaguar J9C20482, Jaguar J9C20483, Land Rover LR132270, Land Rover LR132272, Land Rover LR132275, Peugeot 1635050280, Peugeot 1635056080, Toyota SU001A7773, VAG G053001, VAG G053001A2, VAG G060540A2, Volvo 31492172, Volvo 31492173, Volvo 31492174, Volvo 31492174
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL ATF T-ULV Fluid - bu avtomatik uzatmalar qutilari (ATF) uchun to'liq sintetik suyuqlik bo'lib, yuqori sifatli polialfaolefinlar (PAO) va murakkab efirlar asosida ishlab chiqilgan, avtomatik uzatmalar qutisining benuqson ishlashini kafolatlaydigan maxsus tanlangan qo'shimchalar paketi va ingibitorlar qo'shilgan.
Aisin Warner kompaniyasining avtomatik transmissiyalari uchun zamonaviy avlod moyi. Har qanday foydalanish sharoitida maksimal aşınmadan himoyani kafolatlaydi. Qizil rangga bo'yalgan.
Avtomatik transmissiyalarda aylanish momenti yo'qotilishini kamaytirish - yoqilg'i tejashni yaxshilashning asosiy omili. Istiqbolli yondashuv yo'qotishlarni minimallashtirish uchun ATF suyuqligining yopishqoqligini kamaytirishdir. RAVENOL "T-ULV" deb nomlangan juda past yopishqoqli ATF suyuqligini ishlab chiqdi. Suyuqlikning 40°C da kinematik yopishqoqligi oddiy past yopishqoqli ATF larga qaraganda taxminan 50% past. Odatda, ATF ning juda past yopishqoqligi tishli g'ildiraklar va podshipniklar kabi komponentlarning xizmat muddatiga salbiy ta'sir qiladi va yuqori aşınmaga yoki "tiqilib qolishga" olib kelishi mumkin deb hisoblanadi.
RAVENOL ATF T-ULV Fluid ushbu muammolarni ikkita asosiy texnologiyadan foydalangan holda hal qilish uchun mo'ljallangan. Birinchisi - retsepturada past tortish koeffitsientiga ega yuqori samarali polialfaolefinlar (PAO) dan foydalanish, bu yuqori bosim sharoitida past yopishqoqlikni anglatadi. Bu elastogidrodinamik moylash (EHL) sharoitida sirpanish yuzalari o'rtasidagi siljish qarshiligini kamaytiradi, bu podshipniklar va boshqa komponentlarning xizmat muddatini oshirishga yordam beradi. Ikkinchisi - yuqori qutblilikka ega murakkab efir asosidagi asosiy moy. Ishlatiladigan murakkab efir asosidagi asosiy moy miqdori xizmat muddatiga katta ta'sir ko'rsatishi aniqlangan. Odatda, murakkab efirlarning metall yuzalarda adsorbsiyasi murakkab moylash sharoitida moylash qobiliyatini yaxshilaydi deb hisoblanadi. Uzoq muddatli sinovlar o'zgaruvchan sharoitlarda va turli tishli g'ildirak va podshipnik qismlari, shuningdek zamonaviy transmissiyalar yordamida o'tkazildi. Bu RAVENOL ATF T-ULV Fluid suyuqligi juda past yopishqoqligiga qaramay, oddiy past yopishqoqli ATF suyuqliklaridan ustun ekanligini tasdiqladi.
Past yopishqoqli ATF suyuqliklariga qaraganda, RAVENOL ATF T-ULV Fluid uzatmalar qutisidagi aylanish momenti yo'qotilishini taxminan 12% ga kamaytiradi.
Qo'llanilishi:
RAVENOL ATF T-ULV Fluid Aisin Warner tomonidan ishlab chiqarilgan eng yangi 8 pog'onali avtomatik transmissiyalar uchun o'ta past yopishqoqli transmissiya moyi. BMW, Peugeot / Citroen, VW, Volvo avtomatik transmissiyalarida foydalanish uchun mos keladi va har qanday foydalanish sharoitida maksimal aşınmadan himoyani kafolatlaydi.
Original suyuqliklar analogi:
- VW G 053 001 A2
- VOLVO 31492172 / 31492173
- PSA 16 350 560 80
- BMW 83 22 2 413 477
- BMW ATF 7, ATF AW-2
ATF T-ULV Fluid dan foydalanish quyidagilarni ta'minlaydi:
- Qishda past haroratlarda ajoyib moylash xususiyatlari
- Barqaror yopishqoqlik indeksi
- Oksidlanish va qarishga chidamlilik
- Aşınma, korroziya va ko'pik hosil bo'lishidan himoya
- Juda yaxshi ishqalanish koeffitsienti
- Yuqori termik va oksidlanish barqarorligi
- Ajoyib sovutish xususiyatlari
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | ATF AW-2, BMW 83222413477 (8-Speed AT BMW GA8G45AW), BMW ATF 7, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini Cooper CVT, PSA 16 350 560 80 (8-Speed AT PSA AMN8/ATN8/AXN8), VOLVO 31492172 (8-Speed AT AWF8G45), VOLVO 31492173 (8-Speed AT AWF8G55), VW G 053 001 A2 (8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F) |
ATF AW-2, BMW 83222413477 (8-Speed AT BMW GA8G45AW), BMW ATF 7, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini Cooper CVT, PSA 16 350 560 80 (8-Speed AT PSA AMN8/ATN8/AXN8), VOLVO 31492172 (8-Speed AT AWF8G45), VOLVO 31492173 (8-Speed AT AWF8G55), VW G 053 001 A2 (8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F)
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| Talablarga mos keladi | ATF AW-2, BMW ATF 7, Mini Cooper CVT, VW G 053 001 |
ATF AW-2, BMW ATF 7, Mini Cooper CVT, VW G 053 001
|
||
| Mos keladi | BMW 8-Speed AT BMW GA8G45AW, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, PSA 16 350 560 80, Volvo 8-Speed AT AWF8G45, Volvo 8-Speed AT AWF8G55, VW 8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F) |
BMW 8-Speed AT BMW GA8G45AW, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, PSA 16 350 560 80, Volvo 8-Speed AT AWF8G45, Volvo 8-Speed AT AWF8G55, VW 8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F)
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | BMW 83222413477, Volvo 31492172, Volvo 31492173, VW G 053 001 |
BMW 83222413477, Volvo 31492172, Volvo 31492173, VW G 053 001
|
||
| Zichlik 20°С da | 819,3 | EN ISO 12185 |
819,3
EN ISO 12185
|
|
| Rang | Qizil | ingl |
Qizil
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 3.3 | DIN 51562-1 |
3.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 12 | DIN 51562-1 |
12
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 151 | DIN ISO 2909 |
151
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 1090 | ASTM D2983 |
1090
mPa*s
ASTM D2983
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -50°C da | mPa*s | 5800 | ASTM D2983 |
5800
mPa*s
ASTM D2983
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -55°С da | mPa*s | 7000 | ASTM D2983 |
7000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -78 | DIN ISO 3016 |
-78
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 164 | DIN EN ISO 2592 |
164
°C
DIN EN ISO 2592
|
| To‘rtsharli ishqalanish mashinasida kiyilish testi | mm | 0.6 | DIN 51350-3 |
0.6
mm
DIN 51350-3
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 10/0 | ASTM D892 |
10/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 10/0 | ASTM D892 |
10/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Ko‘piklanish ehtimoli (Seq. I | II | - | DIN EN 60243-1 (20°C) |
-
II
DIN EN 60243-1 (20°C)
|
| Mis plastinkaga ta’sir testi | 150°С da | 1a | ASTM D130 |
1a
150°С da
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | ATF AW-2, BMW ATF 7, Mini Cooper CVT, VW G 053 001 |
ATF AW-2, BMW ATF 7, Mini Cooper CVT, VW G 053 001
|
