VIN, texnika markasi, modeli, turi yoki agregat nomi, har qanday moy artikeli bo‘yicha qidiruv:
Moy turlari Tohatsu - TDLI Outboard engines - TDLI MD30 B2
Tohatsu TDLI Outboard engines TDLI MD30 B2, Chiqarilgan yil: 2009 - Motor moyi, avtomatik uzatma moyi, transmissiya moyi, antifriz, tormoz suyuqligi, GUR (gidravlik kuchaytirgich) suyuqligi va boshqa texnik suyuqliklar.
Tugunlar va agregatlar
Dvigatel + avtomatik yog‘lash
Qayiqlar uchun
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth – to'liq sintetik motor moyi 2-taktli suzuvchi qayiqlar dvigatellari uchun, esterlar (murakkab efirlar) va poliizobutilen (PIB) aralashmasi asosida ishlab chiqilgan. A'lo smalash xususiyatlari va ishqalanishdan himoya maxsus tozalanmagan qo'shimchalar kompleksi bilan ta'minlanadi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
NMMA TC-W3
API: TD
Analoglar OEM:
Yamalube YMD6302101A3
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth – to'liq sintetik motor moyi 2-taktli suzuvchi qayiqlar dvigatellari uchun, esterlar (murakkab efirlar) va poliizobutilen (PIB) aralashmasi asosida ishlab chiqilgan. A'lo smalash xususiyatlari va ishqalanishdan himoya maxsus tozalanmagan qo'shimchalar kompleksi bilan ta'minlanadi.
Maxsus 2-taktli suzuvchi qayiqlar dvigatellari uchun ishlab chiqilgan, bevosita yonilg'i purkash tizimi (Direct-Fuel-Injection DFI) bilan yoki bevosita purkash tizimisiz, suv bilan sovutiladigan alohida smalash tizimi bilan jihozlangan, benzin-moy aralashmasi yonilg'i sifatida ishlatiladigan dvigatellar uchun.
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. National Marine Manufacturers Association NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury) talablariga javob beradi.
Qo'llanilishi:
Motor ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan aralashtirish nisbatlarida ishlatiladi va „TC-W3“ belgilangan moy ishlatilishi tavsiya etilgan holatlarda.
Ikki taktli dvigatellarda bevosita purkash tizimi bilan yoki bevosita purkash tizimisiz ishlatish tavsiya etiladi, masalan, OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude va Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva).
Tavsiya etilgan aralashtirish nisbati: 1:100.
Har bir aniq dvigatel modeli uchun aralashma dozasi bo'yicha ishlab chiqaruvchi tavsiyalariga rioya qilish kerak.
Qo'llanilishi Outboardoel 2T Fullsynth ta'minlaydi:
- Dvigatelning barcha smalash qismlarida korroziyadan a'lo darajada himoya
- Yuqori yuklamalarda ham moy plyonkasining barqarorligi
- A'lo darajada ishqalanishdan himoya
- Qattiq moddalar hosil qilmasdan toza yonish
- Koksozlanishning oldini olish
- A'lo darajada ishqalanishdan himoya
- Barcha turdagi benzin (etilangan va etilamagan) bilan a'lo darajada aralashish, jel hosil qilishga moyillik yo'q
- Past muzlash harorati, bu juda past haroratlardagi ishlatishda muzlash xavfini yo'q qiladi
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Dvigatelning taktligi | 2T |
2T
|
||
| Tavsiyalar | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| API | TD |
TD
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
||
| Mos keladi | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 865 | EN ISO 12185 |
865
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Ko‘k | ingl |
Ko‘k
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 10.7 | DIN 51562-1 |
10.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 70.8 | DIN 51562-1 |
70.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 143 | DIN ISO 2909 |
143
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 130 | DIN EN ISO 2592 |
130
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ruxsatnomalar | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
Qayiqlar uchun
RAVENOL Outboard-Motoroel – Germaniyada ishlab chiqarilgan, sintetik efirlar (esterlar) va sintetik poliiizobutilen (PIB) asosidagi yuqori sifatli yarim sintetik motor moyi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
NMMA TC-W3
API: TC
Analoglar OEM:
BRP 764353, BRP 764354, BRP 764365, Yamaha 90790BS213, Yamaha 90790BS215, Yamaha LUB2STRKM112, Yamalube 90790BG20200, Yamalube 90790BG20200
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL Outboard-Motoroel – Germaniyada ishlab chiqarilgan, sintetik efirlar (esterlar) va sintetik poliiizobutilen (PIB) asosidagi yuqori sifatli yarim sintetik motor moyi.
RAVENOL Outboard-Motoroel formulasi zamonaviy tashqi qayiq motorlari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Og‘ir ekspluatatsiya sharoitlarida ham dvigatelni ishonchli himoya qiladi.
Zamonaviy ikki taktili benzinli tashqi qayiq dvigatellari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, yoqilg‘i sifatida benzin-moy aralashmasidan foydalanadi. RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth yarim sintetik motor moyi ham yog‘ni in’yektsiyalab yuboruvchi tizimlarda, ham oldindan aralashtirilgan tizimlarda qo‘llaniladi. Moy tarkibidagi yuqori sifatli solvent past alangalanish haroratini ta’minlaydi.
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth benzin-moy aralashmasining oktan sonini oddiy benzin bilan solishtirganda o‘zgartirmaydi. Aralashma tayyorlashdagi standart dozasi 1:50 nisbatda bo‘ladi. Biroq har bir dvigatel modeli bo‘yicha ishlab chiqaruvchining aralashma dozalashiga oid tavsiyalariga amal qilish zarur.
Outboardoel 2T Teilsynth quyidagilarni ta’minlaydi:
- Dvigatelning barcha moylangan qismlarida zo‘r korroziyadan himoya
- Ishlatiladigan yoqilg‘i bilan tez va bir xil aralashuv
- Yuqori yuklamalarda ham barqaror moyli plyonka
- Zo‘r ishqalanishdan himoya
- Cho‘kmasiz toza yonish jarayoni
- Koks hosil bo‘lmasligi
- Zo‘r ishqalanishdan himoya
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Dvigatelning taktligi | 2T |
2T
|
||
| Tavsiyalar | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Yarim sintetik |
Yarim sintetik
|
||
| API | TC |
TC
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
||
| Mos keladi | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 865 | EN ISO 12185 |
865
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Ko‘k | ingl |
Ko‘k
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 9.5 | DIN 51562-1 |
9.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 69 | DIN 51562-1 |
69
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 116 | DIN ISO 2909 |
116
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 168 | DIN EN ISO 2592 |
168
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ruxsatnomalar | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
Reduktor
Katerlar uchun
RAVENOL Marine Gear Lube – Germaniyada ishlab chiqarilgan, qayiq va yaxtalar uchun mo‘ljallangan mineral transmissiya moyi bo‘lib, yuqori darajada tozalangan mineral bazaviy moy hamda maxsus qo‘shimchalar kompleksidan tashkil topgan.
Talablarga muvofiqligi:
Volvo PENTA
API: GL-5
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
Hajm:
4 L
Artikel:
1233100-004
Hajm:
20 L, ecobox
Artikel:
1233100-B20
Hajm:
60 L
Artikel:
1233100-060
Hajm:
60 L, bosilgan barrel
Artikel:
1233100-D60
Hajm:
208 L
Artikel:
1233100-208
Hajm:
1 000 L
Artikel:
1233100-700
RAVENOL Marine Gear Lube – Germaniyada ishlab chiqarilgan, qayiq va yaxtalar uchun mo‘ljallangan mineral transmissiya moyi bo‘lib, yuqori darajada tozalangan mineral bazaviy moy hamda maxsus qo‘shimchalar kompleksidan tashkil topgan.
API GL-5 sifat darajasidagi moylardan foydalanish tavsiya etilgan qayiq va yaxtalarning transmissiyalari uchun mo‘ljallangan.
Qo‘llash MARINE Gear Lube quyidagilarni ta’minlaydi:
- Yaxshi yopishuvchanlik va bosimga bardoshli moy plyonkasi
- Oksidlanishga nisbatan a’lo darajadagi chidamlilik
- A’lo yopishqoqlik-harorat xususiyatlari
- Eskirishga qarshi mukammal himoya
- Muhrlovchi materiallarga nisbatan neytral munosabat
- Ishqalanadigan sirtlarni eskirish va tirnalishdan himoya qilish
- A’lo havo ajratish xususiyatlari va ko‘pik hosil bo‘lmasligi
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Tavsiyalar | Mercruiser, Mercury, OMC, VOLVO PENTA, Yanmar |
Mercruiser, Mercury, OMC, VOLVO PENTA, Yanmar
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Mineral |
Mineral
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Talablarga mos keladi | Volvo PENTA |
Volvo PENTA
|
||
| Mos keladi | Mercruiser, Mercury, Yanmar |
Mercruiser, Mercury, Yanmar
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 882 | EN ISO 12185 |
882
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Ko‘k | ingl |
Ko‘k
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 14.3 | DIN 51562-1 |
14.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 130.3 | DIN 51562-1 |
130.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 108 | DIN ISO 2909 |
108
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -33 | DIN ISO 3016 |
-33
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 222 | DIN EN ISO 2592 |
222
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite 26°C da | mPa*s | 60.100 | ASTM D2983 |
60.100
mPa*s
ASTM D2983
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ruxsatnomalar | Volvo PENTA |
Volvo PENTA
|
gidravlik
Avtomatik uzatma qutilari uchun
RAVENOL ATF DEXRON III H – bu avtomatik uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan sintetik ATF moyi bo‘lib, Dexron III H turidagi transmissiya suyuqligini qo‘llash talab etilgan hollarda ishlatiladi.Gidrokraking asosidagi baza moyi va maxsus qo‘shimchalar majmuasi asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, avtomatik uzatma qutisining uzluksiz ishlashini ta’minlaydi.RAVENOL ATF DEXRON III H, ATF Dexron F III spetsifikatsiyasiga muvofiq moy talab etilgan hollarda mos keluvchi almashtiruvchi suyuqlik hisoblanadi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
Talablarga muvofiqligi:
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, MB 236.10, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL ATF DEXRON III H – bu avtomatik uzatma qutilari uchun mo‘ljallangan sintetik ATF moyi bo‘lib, Dexron III H turidagi transmissiya suyuqligini qo‘llash talab etilgan hollarda ishlatiladi.
Gidrokraking asosidagi baza moyi va maxsus qo‘shimchalar majmuasi asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, avtomatik uzatma qutisining uzluksiz ishlashini ta’minlaydi.
RAVENOL ATF DEXRON III H, ATF Dexron F III spetsifikatsiyasiga muvofiq moy talab etilgan hollarda mos keluvchi almashtiruvchi suyuqlik hisoblanadi.
Ushbu mahsulot aynan avtomatik transmissiyalar uchun ishlab chiqilgan. ATF Dexron III H sifat darajasiga mos keluvchi suyuqlik qo‘llanilishi talab etilgan avtomatik transmissiyalarda qo‘llaniladi. Boshqa ATF suyuqliklari bilan aralashtirilishi mumkin. RAVENOL ATF DEXRON III H quyilishidan avval eski suyuqlikni to‘liq chiqarib yuborish tavsiya etiladi.
RAVENOL ATF Dexron III H qo‘llanishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Qishki past haroratlarda ham juda yaxshi moylash xossalari
- Doimiy yuqori yopishqoqlik indeksi
- Ekstremal harorat va ish sharoitlarida ham eskirishdan himoyalangan detallar ustida barqaror moy plyonkasi
- Oksidlanishga yuqori chidamlilik
- Eskirish, korroziya va ko‘piklanishdan kompleks himoya
- Muftaning muvofiqlashtirilgan ishlashi
- Muhrlovchi materiallarga nisbatan neytral ta’sir
- Inhibitorlar yordamida rangli metallarga nisbatan neytral ta’sir
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| ATF spetsifikatsiyalari | Dexron III H |
Dexron III H
|
||
| Tavsiyalar | Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, Volvo 1161521, Volvo 1161621, VOLVO Transmission Oil 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON® M-940717, MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Nissan, Volvo 1161521, Volvo 1161621, VOLVO Transmission Oil 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B |
Allison C-4, Allison TES-389, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
|
||
| Talablarga mos keladi | Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C
|
||
| Spetsifikatsiyalarga mos keladi | Allison C-4, Allison TES-389, GM Dexron® II E, GM DEXRON® III F, GM Dexron® III H |
Allison C-4, Allison TES-389, GM Dexron® II E, GM DEXRON® III F, GM Dexron® III H
|
||
| Mos keladi | Nissan |
Nissan
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | Volvo 1161521, Volvo 1161621 |
Volvo 1161521, Volvo 1161621
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Qizil | ingl |
Qizil
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 7.2 | DIN 51562-1 |
7.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 33.9 | DIN 51562-1 |
33.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Brookfield usuli bo‘yicha viskozite -40°C da | mPa*s | 14.200 | ASTM D2983 |
14.200
mPa*s
ASTM D2983
|
| Qotish harorati | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 210 | DIN EN ISO 2592 |
210
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi I | 24°С da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi II | 93.5°C da | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
93.5°C da
ASTM D892
|
| Ko‘pik hosil bo‘lishi III | 24°С dan 93.5°C gacha | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
24°С dan 93.5°C gacha
ASTM D892
|
| Misga nisbatan korroziya testi | 121°С / 3 soat | 1b | ASTM D130 |
1b
121°С / 3 soat
ASTM D130
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 1.8 | ASTM D2896 |
1.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Ruxsatnomalar | Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B |
Allison C-4, Allison TES-389, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (MB 236.1), DTFR 13C170 (MB 236.9), Ford MERCON®, GM Dexron® II E, GM Dexron® III F, GM Dexron® III H, MAN 339 L1, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, MAN 339 Type Z2, MB 236.1, MB 236.10, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.9, Voith H55.6336.3x Extended Drain (G1363), Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 16R, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B, ZF TE-ML 25B
|
