VIN / Rama, marka, model, avtomobil turi, agregat nomi yoki har qanday moyning artikeli bo‘yicha qidiruv:
RAVENOL DCT-HV Fluid – DCG (Dual Clutch Gear) qoʻshaloq muftali uzatmalar qutilari uchun sintetik transmissiya moyi. Yozda ekstremal yuqori haroratlarda va qishda past haroratlarda mukammal moylash xususiyatlarini kafolatlaydi.
Talablarga muvofiqligi:
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
RAVENOL DCT-HV Fluid – DCG (Dual Clutch Gear) qoʻshaloq muftali uzatmalar qutilari uchun sintetik transmissiya moyi. Yozda ekstremal yuqori haroratlarda va qishda past haroratlarda mukammal moylash xususiyatlarini kafolatlaydi.
Uzluksiz ishlashni va momentning minimal yoʻqotishlarini taʼminlaydi. Minimal eskirishni, transmissiyaning uzoq xizmat muddatini va yoqilgʻi tejamkorligini (Fuel Economy) kafolatlaydi.
VW/Audi, Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi va boshqalarning qoʻshaloq muftali uzatmalar qutilari uchun ishlab chiqilgan.
VW G052 182 suyuqligidan foydalanishni talab qiluvchi DCG DQ-250(02E), DQ-500(0BT) va VW/Audi/Seat, Skoda avtomobillaridagi S-troniklar uchun VW G052 529 suyuqligidan foydalanishni talab qiluvchi DL-501(0B5) da foydalanish tavsiya etiladi.
Suyuqlik tanlashda professional yondashuvni talab qiluvchi servis mahsulotidir. Uning qoʻllanilishi avtomobil markasiga emas, balki uzatmalar qutisi turiga bogʻliq. Suyuqlikni tanlash, uni almashtirish tartibi va davriyligi boʻyicha ishlab chiqaruvchi tavsiyalariga rioya qiling.
RAVENOL DCT-HV Fluid qoʻllanilishi quyidagilarni taʼminlaydi:
- Qishki davrda past haroratlarda ham yaxshi moylash xususiyatlari
- Yozda yuqori haroratlarda ekstremal yuklamalarda barqaror moylash plyonkasi
- Eskirishdan mukammal himoya
- Ajoyib qovushqoqlik-harorat xususiyatlari
- Dvigatelning har qanday ekstremal harorat va ekspluatatsiya rejimlarida eskirishdan himoyalanadigan detallarda barqaror moy plyonkasi
- Koʻpik hosil boʻlishidan himoya
- Eskirish, korroziya va koʻpik hosil boʻlishidan kompleks himoya
- Zichlovchi materiallarga nisbatan neytral xatti-harakat
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 7.4 | DIN 51562-1 |
7.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 35.1 | DIN 51562-1 |
35.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Tavsiyalar | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 216 | DIN EN ISO 2592 |
216
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Turi | Sintetik |
Sintetik
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Talablarga mos keladi | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Mos keladi | Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) |
Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
|
||
| Mahsulotlarga mos keladi | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, Chrysler 68044345EA, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Mitsubishi MZ320065, Motorcraft XT-11-QDC, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182 |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, Chrysler 68044345EA, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Mitsubishi MZ320065, Motorcraft XT-11-QDC, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq | ingl |
Sariq
ingl
|
|
| Qotish harorati | °C | -51 | DIN ISO 3016 |
-51
°C
DIN ISO 3016
|
| Ruxsatnomalar | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
