VIN / Rama, marka, model, avtomobil turi, agregat nomi yoki har qanday moyning artikeli bo‘yicha qidiruv:
RAVENOL Racing Castor 2T - 2 taktili dvigatellar uchun maxsus ishlab chiqilgan moy bo‘lib, kastor yog‘i bazasida sintetik ester qo‘shimchalari bilan tayyorlangan. Maxsus ishlab chiqilgan formulasi a’lo darajadagi moylash xususiyatlarini va kesishga chidamliligini ta’minlaydi, shuningdek, barcha yuklanish darajalarida korroziyadan mukammal himoya qiladi.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
FIA-CIK Homologation
Analoglar OEM:
Honda 08C35AH21S01
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
Hajm:
20 L
Artikel:
1144101-020
Hajm:
208 L
Artikel:
1144101-208
Hajm:
208 L, bosilgan barrel
Artikel:
1144101-D28
RAVENOL Racing Castor 2T - 2 taktili dvigatellar uchun maxsus ishlab chiqilgan moy bo‘lib, kastor yog‘i bazasida sintetik ester qo‘shimchalari bilan tayyorlangan. Maxsus ishlab chiqilgan formulasi a’lo darajadagi moylash xususiyatlarini va kesishga chidamliligini ta’minlaydi, shuningdek, barcha yuklanish darajalarida korroziyadan mukammal himoya qiladi.
RAVENOL Racing Castor 2T barcha zamonaviy havo sovutgichli 100 ccm karting dvigatellarida qo‘llaniladi. 20 000 ayl/min tezlikda juda yuqori harorat va piston hamda podshipnikda katta bosim yuzaga keladi, natijada majburiy bo‘sh yurish (DVS) rejimida moy berilishi kamayadi. Majburiy bo‘sh yurish (DVS) rejimida gidrodinamik moylashni ta’minlash uchun moy qatlami saqlanishi deyarli imkonsiz bo‘ladi. Aynan shunday ekstremal yuklanishlar uchun RAVENOL Racing Castor 2T mahsuloti ishlab chiqilgan.
RAVENOL Racing Castor 2T tarkibida >75% kastor yog‘i mavjud.
RAVENOL Racing Castor 2T – bu maxsus ishlab chiqilgan karting moyi bo‘lib, 2 taktili dvigatellar uchun sintetik ester qo‘shimchalari kompleksidan foydalanilgan. Yoquv sifatida metanol va etanol ishlatiladigan dvigatellarga mo‘ljallangan, masalan, karting va spidveyl (tuproq, muz, shag‘al yoki o‘t ustida poyga o‘tkaziladigan mototsikl sport turi) dvigatellari uchun. Benzin, metanol va etanol bilan aralashtiriladi. Boshqa mineral va sintetik 2 taktili dvigatel moylari bilan aralashtirilmaydi.
Uzoq muddatli xizmat muddati (taxminan 1 hafta)
Tavsiya etilgan aralashtirish nisbati: 20:1
Racing Castor 2T qo‘llanilishi quyidagilarni ta’minlaydi:
- Pistonni moylash orqali himoya qilish
- Qoldiqlarsiz yonish va igna shamlarida cho‘kma hosil qilmaslik
- Zo‘r aşinaga qarshi himoya
- Yuqori yuk ko‘tarish qobiliyati va dvigatelning uzoq xizmat muddati
- Korroziyadan a’lo darajada himoya
- Og‘ir yuklarda kesishga yuqori chidamlilik
- Sport musobaqalarining yuqori yuklanish sharoitida, piston va harakatlanuvchi piston halqalarining issiqlik chiqarishini buzuvchi qora qatlam va lak hosil bo‘lishining oldini olish
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Dvigatelning taktligi | 2T |
2T
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | FIA-CIK Homologation |
FIA-CIK Homologation
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 951 | EN ISO 12185 |
951
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 19 | DIN 51562-1 |
19
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 250 | DIN 51562-1 |
250
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Ruxsatnomalar | FIA-CIK Homologation |
FIA-CIK Homologation
|
RAVENOL Racing Kart 2T – to‘liq sintetik, ikki taktli dvigatellar uchun motor moyi. Karting sporti, stritreyserlik, motokross va Grand-Prix chempionatlaridagi og‘ir yuklama sharoitlariga asoslangan holda maxsus ishlab chiqilgan.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan:
FIA-CIK Homologation
- Mavjud qadoqlash
- Mahsulot parametrlari
Hajm:
20 L
Artikel:
1144100-020
Hajm:
20 L, ecobox
Artikel:
1144100-B20
Hajm:
60 L
Artikel:
1144100-060
Hajm:
208 L
Artikel:
1144100-208
Hajm:
1 000 L
Artikel:
1144100-700
RAVENOL Racing Kart 2T – to‘liq sintetik, ikki taktli dvigatellar uchun motor moyi. Karting sporti, stritreyserlik, motokross va Grand-Prix chempionatlaridagi og‘ir yuklama sharoitlariga asoslangan holda maxsus ishlab chiqilgan.
Sintetik asosiy moyga, poliolester N.H.C. va poliiizobutilenlar qo‘shilgan holda ishlab chiqarilgan. Ushbu sintetik komponentlar murakkab molekulyar tuzilishga ega bo‘lib, eng yuqori darajadagi himoya xususiyatlarini kafolatlaydi.
Germaniyada poliester va poliiizobutilen aralashmasi asosida ishlab chiqarilgan, eng yuqori sifatli to‘liq sintetik motor moyi.
Qo‘llanilishi:
Ikki taktli dvigatellar uchun mineral va sintetik moylar bilan 50:1 gacha bo‘lgan nisbatda aralashtirish mumkin (uskunani ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq). Ricinus moyi yoki tarkibida metanol bo‘lgan moylar bilan aralashtirish mumkin emas. Alohida moylash tizimi uchun mos emas! Yaxshi aralashuvchanlikni ta’minlaydi.
Racing Kart 2T moyidan foydalanish quyidagilarni ta’minlaydi:
- Kam eskirish
- Og‘ir yuklamalarda yuqori kesishga chidamlilik
- Porshenning yeyilishga qarshi himoyasi
- Lak hosil qiluvchi cho‘kindi bo‘lmasligi va dvigatelning uzoq xizmat qilish muddati
- Har qanday haroratda a’lo yopishqoqlik xususiyatlari
- Qoldiq va cho‘kindisiz to‘liq yonish, shuningdek, igna shamlarida qatqaloq hosil bo‘lmasligi
- Texnikaning yaxshilangan ishlashi
- A’lo aralashuvchanlik
| Parametr | O‘lchov birligi | Qiymat | Sinov | |
|---|---|---|---|---|
| Dvigatelning taktligi | 2T |
2T
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Turi | To‘liq sintetik |
To‘liq sintetik
|
||
| Ishlab chiqaruvchi tomonidan ma’qullangan | FIA-CIK Homologation |
FIA-CIK Homologation
|
||
| Zichlik 20°С da | g/cm³ | 899 | EN ISO 12185 |
899
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Rang | Sariq-jigarrang | ingl |
Sariq-jigarrang
ingl
|
|
| Viskozite 100°С da | mm²/s | 25 | DIN 51562-1 |
25
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite 40°С da | mm²/s | 216.3 | DIN 51562-1 |
216.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viskozite indeksi VI | 120 | DIN ISO 2909 |
120
DIN ISO 2909
|
|
| Qotish harorati | °C | -33 | DIN ISO 3016 |
-33
°C
DIN ISO 3016
|
| Yong‘in chiqish harorati | °C | 210 | DIN EN ISO 2592 |
210
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Ishqoriy son | mgKOH/g | 1.5 | ASTM D2896 |
1.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Ruxsatnomalar | FIA-CIK Homologation |
FIA-CIK Homologation
|